電車公司啟德現代化電車建議

http://www.districtcouncils.gov. ... doc/TTC_M10_025.pdf

早前報道的電車公司建議, 電車公司已向區議會提交詳情, 歡迎討論。

同輕鐵有咩分別?
新界西北已經失敗,東九仲試?
開源道本身已經十分多車,再起D咁嘅電車等同製造第二條元朗大馬路

失敗是失敗在收費方式及開放式系統，不是輕鐵/電車的車體本身。

唔係講搵錢嘅問題，而係講共用路面時嘅問題，再起條咁嘅鐵路優先阻街路對觀塘絕對唔會係件好事

睇到張路綫圖同開源道模擬圖真係嚇鬼死
路綫2（第一期）竟然行晒觀塘最最最塞車嘅路，真係爽死  
本來高架專用路軌變共用路面電車，麗晶花園嘅街坊實反枱  
開源道得翻兩行車綫，仲要窄到啱啱夠的士行，完全無諗過會有大大架雙層巴士+貨櫃車行呢段路
兩邊行人路都收窄晒，都唔知第時啲人點行

觀塘區走線真係不敢恭唯
但係我始終覺得路面電車係好過單軌電車
一來車費問題，
二來係方便程度問題

原帖由 SSBT 於 2013-6-5 21:09 發表
觀塘區走線真係不敢恭唯
但係我始終覺得路面電車係好過單軌電車
一來車費問題，
二來係方便程度問題

同意
車站興建成本節省一大筆
而且更方便乘客上落車
不過觀塘區定線值得商榷....
牛頭角至九龍灣啟德就OK

原帖由 hokachung 於 2013-6-5 20:54 發表
睇到張路綫圖同開源道模擬圖真係嚇鬼死
路綫2（第一期）竟然行晒觀塘最最最塞車嘅路，真係爽死  
本來高架專用路軌變共用路面電車，麗晶花園嘅街坊實反枱  
開源道得翻兩行車綫，仲要窄到啱啱夠的士行，完全無諗 ...

佢張圖明顯fake人 條路根本做唔到行人路+兩條車路+電車雙軌

睇佢張模擬圖路軌同行人之間無阻隔
一係裝番個自動收屍系統，一係嚴重碌車，兩樣都令個系統有同無都無分別

原帖由 GK3258 於 2013-6-5 22:25 發表
睇佢張模擬圖路軌同行人之間無阻隔
一係裝番個自動收屍系統，一係嚴重碌車，兩樣都令個系統有同無都無分別

話明模擬，
哩Ｄ細節野未必show到出黎