2013-2014年度大埔區巴士路線發展計劃 --續

原POST:
www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-770945-1-5.html

白鴿黨對新方案所出的宣傳單張:


來源:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=617933474883536&set=gm.10152908590365245&type=1&theater

主要大埔線改動:

271,72 原有方案擱置

75K早上特別班次同時不經大埔中,直往廣福巴士站,以埔鐵為總站

74X方面拆成74X(原有),74B,74C
74B 開18:15 由九龍灣開出,總站至太和  <<即原有74P方案
74C 開7:30,7:45,8:00 由九龍坑開出,收14.2 (原先收14.9) ,另外九巴決定會加多一班,開出時間未定
74X原有3班九龍灣特車改為不經彩虹-鑽石山特快


--------------

主要針對74X講講,
74B可以開多1730,1750 2班,用黎補助原線到彩虹-鑽石山路段於下繁時間難以上車乘客
74C 第4班應該加於0710 開出,用以方便較早時間上班乘客
(相信74C落實會同時配合70X取消)

74X特快班次時間希望可以同時提早至1730開始,以15分鐘一班服務至1845,合計開出6班

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2013-6-7 02:12 編輯 ]

99R...  不如將99 延長至大學鐵路站, 299 skip 馬鞍山好過啦...

原帖由 tkf_2005 於 2013-6-7 02:10 發表
原POST:
www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-770945-1-5.html

白鴿黨對新方案所出的宣傳單張:
218171

來源:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=617933474883536&set=gm.10152908590365245&type=1&theater

主要 ...

其實拉99去大學站收8.0仲賺得多D,總好過整條三不像的99R.
至於其他方案,除了271廣東道問題要真正改善外,其他我都同意.

沙田區 RDP 係話 99 延長至恆安 + 299 skip 馬鞍山

九巴先唔會放大學站同 299 搶客，
而且大學站唔夠位

原帖由 deep3@italk 於 2013-6-7 03:33 發表
99R...  不如將99 延長至大學鐵路站, 299 skip 馬鞍山好過啦...

原帖由 LF5502 於 2013-6-7 11:19 發表
九巴先唔會放大學站同 299 搶客，
而且大學站唔夠位

如果擺大學站,可以擺87S/272A站位
反正99同272A都係半個鐘一班車,問題唔大
但如果99擺大學站,就會搶到唔小小巴客

其實在晚間74X一拆二，一條過左啟業之後或過左彩虹之後上大老山隧道，另分拆一條短線往來大埔中心至彩虹邨總站，出九龍方向過左大老山之後在碧海樓清客，跟住就去龍翔道紅萼樓起載經四美街荷里活廣場返大埔.

74B延長至太和唔知係咪想打劫74A資源呢？
好想知271廣東道總站可以點改善

大埔區好似接受左70X取消
睇怕70X劫數難逃

原帖由 hokachung 於 2013-6-7 19:45 發表
74B延長至太和唔知係咪想打劫74A資源呢？
好想知271廣東道總站可以點改善

1/ 廣東道總站加番站長
2/ 廣東道總站設7-12禁區,並加強差佬睇場

而家廣東道總站成日泊滿車,趕走晒已經好好多

原帖由 SSBT 於 2013-6-7 20:07 發表
大埔區好似接受左70X取消
睇怕70X劫數難逃

我就唔係甘睇,70X取消與否主要都係睇北區
而家北區反對聲音甘大,除非佢格硬黎否則邊有甘易取消到