點解鐵巴K53班次可以差到咁？

話說我每朝都要搭K53返掃管笏，明明K51K53都係8-12分鐘一班，
點解三班K51先黎一班K53??
仲要班班頂閘，要由三聖企到掃管笏
唉。。港鐵巴司機態度差。。個個都車手。。。
相信K53係最Bad既鐵巴綫。。。

個人覺得資源太集中係k51到..........應該放多d去k53到, 反正大部份青山公路客去到市中心, 屯門站就 BYE BYE

鐵記出名班次唔準 依加先知 ?日日放學等506都係咁 走左班車隨時要等15-20分鐘先黎下一架 有時仲拖住黎我覺得做鐵記唔開快d 反到總站分分鐘地都無得落

反正返到總站都無得落地，
不如開慢 D..... ????

原帖由 mtr801 於 2013-6-7 22:53 發表
鐵記出名班次唔準 依加先知 ?日日放學等506都係咁 走左班車隨時要等15-20分鐘先黎下一架 有時仲拖住黎我覺得做鐵記唔開快d 反到總站分分鐘地都無得落 ...

唉。。。九巴都好過佢。。。
我試過足足廿五分鐘都冇車(已黎四部K51)
之後拖卡两架。。。

原帖由 PC6795肥雞 於 2013-6-7 22:35 發表
話說我每朝都要搭K53返掃管笏，明明K51K53都係8-12分鐘一班，
點解三班K51先黎一班K53??
仲要班班頂閘，要由三聖企到掃管笏
唉。。港鐵巴司機態度差。。個個都車手。。。
相信K53係最Bad既鐵巴綫。。。 ...

我岩岩查過港鐵網頁
如果係平日
K51 應該係 5-12 分鐘一班 (http://mtr.com.hk/eng/fares_tickets/images/K51.pdf)
K53 應該係 12-15分鐘一班 (http://mtr.com.hk/eng/fares_tickets/images/K53.pdf)
如果咁計
繁忙時間三班 K51 先黎一班 K53 唔係咩出奇事

不過我自己都唔明點解要咁多車入大欖
其實青公既客倉都係黃金、咖啡灣、青山灣一帶
加上而家掃管笏開多左2間小學
而且星堤又入伙
長遠計，不如將部份 K51 既用車轉比 K53 啦
(只不過鐵巴又唔係好夠車，如果鐵巴夠車比 K53 直接加班會仲好)

一黎 掃管笏客量需求大左
二黎 K53 行一轉短過 K51 好多，回車夠快
其實而家 K51 最多客係屯門站至黃金一段
K53 一樣做到呢個功能, 派車黎講仲高效率左



另外講起 K53 ，
平日都唔算等得太耐
最黑人憎係星期六
次次在掃管笏路走左架車例牌 20 分鐘以上下班車先到
有次送車尾仲等左30分鐘，前車應該已經返到屯西
就算星期六學生唔駛返學
都唔好疏得咁過份丫

[ 本帖最後由 kks 於 2013-6-7 23:09 編輯 ]

其實k53早就應該全日, 20分鐘一班都好,反正一定有客, 不過鐵巴完全係運豬署作風,
k51可以5分鐘一班已經係奇蹟

K51都唔準得去邊
禮拜日下晝
前車(返富泰)同後車(仲去梗大欖)可以係黃金海岸相遇

原帖由 kks 於 2013-6-7 23:05 發表
不過我自己都唔明點解要咁多車入大欖
其實青公既客倉都係黃金、咖啡灣、青山灣一帶
加上而家掃管笏開多左2間小學
而且星堤又入伙
長遠計，不如將部份 K51 既用車轉比 K53 啦
(只不過鐵巴又唔係好夠車，如果鐵巴夠車比 K53 直接加班會仲好)

長遠黎講，不坊將 K51 同 K53 黎個類似 8X 19 既運作模式
把K53延長去富泰同K51一樣路，去到黃金海岸先至分道揚鑣

咁樣做可以令到掃管笏一帶有全日車之餘
又同時無影響到K51係新墟至富泰一帶既客量
反正去掃管笏同去大欖　行車方面唔會有大差

但問題係小欖一帶班人無左一半班次會點樣姐

原帖由 1320 於 2013-6-7 23:29 發表
其實k53早就應該全日, 20分鐘一班都好,反正一定有客, 不過鐵巴完全係運豬署作風,
k51可以5分鐘一班已經係奇蹟

43 小巴係非繁客量都只係一般, K53 全日是否有客