深西快線B2/B3系往新界方向是否應設立區內分段收費?

講真往來良景-富泰全日交通只有B3A,卻收全程收費,雖然班次惡等,但設分段收費可吸引區內短途乘客乘搭。

原帖由 groom1002 於 2013-6-10 21:37 發表
講真往來良景-富泰全日交通只有B3A,卻收全程收費,雖然班次惡等,但設分段收費可吸引區內短途乘客乘搭。

講真其實由兆康站行過去都唔係太耐..
唔想行的話仲可以轉K51...
繁忙時間就有K58..

本身條線就係用嚟來往深圳灣..
B3A已經算兜，仲要搞埋做區內客..
唔好唎怪..

原帖由 GD1570 於 2013-6-10 22:21 發表


講真其實由兆康站行過去都唔係太耐..
唔想行的話仲可以轉K51...
繁忙時間就有K58..

本身條線就係用嚟來往深圳灣..
B3A已經算兜，仲要搞埋做區內客..
唔好唎怪.. ...

大家唔好漏左B1 係有得分段收費， 所以以上好多人講既原因係唔成立
但係962， 969 係區內又有分段， 咁點解會被Ban 呢， 而B1 又可以咁做呢？

原帖由 dogdog 於 2013-6-10 23:36 發表


大家唔好漏左B1 係有得分段收費， 所以以上好多人講既原因係唔成立
但係962， 969 係區內又有分段， 咁點解會被Ban 呢， 而B1 又可以咁做呢？

其實，有無人知點解968／969區內分段收68M／69M／269C等等同價
而屯門既960／961區內分段就貴過58M／66M／260X等等線？

B1一開線擺元朗東好似無分段，改直去天水圍先加...
如果B2有＄3.5分段往元朗，洪水橋D人就會由逼滿月台變成逼滿B2

仲有E33/E34新界區內分段收費更高達$7.5,比60M/269D貴$3.4,為何它們唔降低新界區內分段收費至$4.8呢?

[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-6-12 15:52 編輯 ]