[多圖長文]在英國被保留的九巴A165(AD7156)+完整1987牌布短片

"80K" 是紙牌嗎?

原帖由 ryulky 於 2013-6-15 09:23 AM 發表
"80K" 是紙牌嗎?

過膠大號碼油印紙

原帖由 dennisla 於 2013-6-12 01:44 發表

參考自Someonext在2011年8月24日的網誌，「原來牛津巴士博物館不久前接受了一個基金資助，不過有關方面開出了一個條件，就是館內只能擺放與牛津有關的展品，於是博物館便無可奈地把與牛津無關的 A165 逐出。幸好之後聯絡上車主，得知他已為愛車另覓了一處繼續收藏，那就是威爾斯(Wales)南部的巴

利(Barry)鎮，一個由當地巴士收藏組織管理的巴士廠內。那個巴士廠大部份時間都並不對外開放，但組織每年都會舉辦一些活動讓公眾參與。」

何故網誌之行文仿似就是樓主本人, 眾看官同意否?

多謝分享
細個就係成日搭AEC行80K, 其實好可能搭過A165
85-87年啦,好似九亳子. 到今日我仲記得佢既行車聲.
比起牛,佢高音好多,仲有佢行快既時候部車勁震.
坐隻硬板櫈"鄧"到飛起
好記得有次部車唔知乜原因要倒車,老豆係車尾幫司機睇位,打到部車澎澎聲..
有時候黎架珍寶好似中獎噤,不過坐樓上就乜鬼都睇唔到

又一個廿多年前的回憶.

喺 flickr 搵到嘅。

當年(大概幼稚園至小一左右)我在沙田住..........那時最常坐的80K,正是呢部大水牛
那時候好怕見到呢d車, 覺得好嘈, 而且樣好怪.....

依家30幾年後............懷念起呢批老牛了, 希望將來有機會飛回英國探下佢

[ 本帖最後由 3003 於 2013-6-15 20:23 編輯 ]

原帖由 alan680x 於 2013-6-15 16:50 發表
多謝分享
細個就係成日搭AEC行80K, 其實好可能搭過A165
85-87年啦,好似九亳子. 到今日我仲記得佢既行車聲.
比起牛,佢高音好多,仲有佢行快既時候部車勁震.
坐隻硬板櫈"鄧"到飛起
好記得有次部車唔知乜原因要倒車,老豆 ...

我遲出世，無機會坐，有兩個問題想問
1. 請問呢d車極速有無65km/h?
2. 這些巴士加速是不是比勝利二型慢很多，上斜速度會唔會同3N差唔多？

原帖由 king 於 2013-6-15 01:00 發表

因為九巴牌布係跟車型同埋屬廠嘅. 如果當時嗰款車冇行, 就有機會冇.
可能(L)廠區無論荔枝角、青衣、沙田都冇AEC 去尖碼, 咁(L)廠牌布就唔會有
尖碼牌. ...

無理由WOH, 咁大條6號, 6A 當時已經無AEC 行?

原帖由 Crotone 於 2013-6-16 06:00 AM 發表
無理由WOH, 咁大條6號, 6A 當時已經無AEC 行?

呢個牌序有機會唔係真實，又或者係後期版，因為而家呢卷牌布都算新，唔似響服役期間用過，有可能係交車時新造

原帖由 tonytsang_hk 於 2013-6-16 01:05 發表

我遲出世，無機會坐，有兩個問題想問
1. 請問呢d車極速有無65km/h?
2. 這些巴士加速是不是比勝利二型慢很多，上斜速度會唔會同3N差唔多？

一、據兩年前66某掛牌車長說 (渣GK9112)，AEC的極速有65KM/H，但加速遠比牛仔 (Daimler F) 慢。
二、其實，以70年代後期的巴士性能而言，雞、鴨的起步、加速表現遠比珍寶和半駕駛艙巴士出色。至於攀斜速度，可能比3N慢，至於換上「吉拿6LX」的同類則不得而知。