九巴鬼祟 班次被消失

認同通告唔可以長有，亦認同樓上講6號美孚總站既情況，我都唔明，你寧願等30分鐘都唔行去中電等所有班次？

有人話268B有人等因為個站牌仲有名，未取消，所以冇人睇到。但以我所見，元朗公園及十八鄉路沿途站牌都換哂，多左個68E，都唔係好被「發現」，冇用……

根本有時好多乘客都遵守左「牛頓第一定律」，某一日係咁，某一日某時段搭過有車，就覺得以後同一時間都有車，有呢個「慣性定律」，懶得理你D通告，總之佢信自己……到自己真正惹麻煩上身，才知該時段不能搭車，但不代表佢完全明白事實。(可能佢會覺得兩小時後會有車，係我O個次等既時段冇je)

原帖由 MT695 於 2013-6-16 18:10 發表

而家香港好多人一係文盲,一係通告都懶得睇
根本唔關九巴d通告事
你試下4點幾去美孚巴總睇下6條坑就知
轉左咁耐,大大份通告寫到明都仲有人4點幾5點走去美孚巴總等6
有時仲成條龍排隊tim ...

就好似13X改左咁多年, 下繁仍然有人係麗晶等車一樣
通告再多再大張, 唔睇o既話都係無用

原帖由 MT695 於 2013-6-16 18:10 發表

而家香港好多人一係文盲,一係通告都懶得睇
根本唔關九巴d通告事
你試下4點幾去美孚巴總睇下6條坑就知
轉左咁耐,大大份通告寫到明都仲有人4點幾5點走去美孚巴總等6
有時仲成條龍排隊tim ...

老實，認no.搭車有幾出奇，唔關文盲事

有d人認no.就知有個條線，結果連個條線某d時段唔停站都唔知
有d人認no.就知有個條線，結果係平日等左成粒都無車，因為條線假日先有車

更加唔好提有老人家係睇英文字母搭車


呢d野，中過招先知肉痛，有no.係度，附近貼幾多通告，都唔可以避免到有人中招

除非條線真係廢到無人搭，係乘客心目中無地位，比人遺忘，有no.=無no.，先係最高境界

但今日睇，268B其實係乘客心中地位都唔低

原帖由 PB602 於 2013-6-16 15:34 發表
又一個活生生例子帶出政府「保巴」所引發既問題。

條線唔夠客做全日，點解唔交由小巴經營，或批准佐敦至元朗線小巴可以開辦行走三號幹線等快速公路既特快班次，而唔係由得九巴霸住條線再慢慢陰乾。

鐵路要轉車巴士迷就大 ...

曾經有報導話，
運輸署一直有招標3幹元朗佐敦綠頂線，
亦主動邀請流水紅頂入標，
但拒絕原因，
正正係板友o係#23回文講o既，
欖隧費令成本過高。

唔係熟客就好應該睇乳豬紙啦
而家唔係無資料你睇喎
所以有人會日光日白等N122囉
唔通咁又係巴士公司錯？
乘客自己無責任嗎？

原帖由 kay 於 2013-6-16 18:22 發表
老實，認no.搭車有幾出奇，唔關文盲事

有d人認no.就知有個條線，結果連個條線某d時段唔停站都唔知
有d人認no.就知有個條線，結果係平日等左成粒都無車，因為條線假日先有車

更加唔好提有老人家係睇英文字母搭車


呢d野，中過 ...

認no.搭車唔出奇
但係事實有d人睇埋份通告都仲可以企係度排隊等車
所以先會形容佢地「文盲」

行欖隧紅頂收三十蚊一個都蝕啦

呢篇主題下的回應, 有很多完全展現到為何現在九巴要重組路線係咁困難~~

呢個又話唔可以減我用開既資源(即使得好少人搭), 那個又話唔可以剝削我既選擇權~~

最後都真係唔到九巴不變應萬變, 反正點變都會有人唔妥...

下次再有板友指著巴士公司話唔進取, 唔積極重組, 不妨看看這篇主題的回文, 必可領略一二~

竟然又有人提議269B行元朗
呢個topic講十世都仲有得講
269B已經唔夠西鐵砌
行埋元朗可以立刻收檔

原帖由 MT695 於 2013-6-16 22:41 發表

認no.搭車唔出奇
但係事實有d人睇埋份通告都仲可以企係度排隊等車
所以先會形容佢地「文盲」

粗字: 你 肯 定 ?

就算咁都唔一定引伸到佢地文盲

如果張通告寫得唔好既話

當然寫得好都唔代表避免到，都要睇d乘客係咪真係咁想搭個條線..