九巴鬼祟 班次被消失

原帖由 castanopsis 於 2013-6-17 13:42 發表
要我重申多少次？
692/P早繁兩條加起來開平均7分鐘一班車
令載客率徘徊在30-40%
如果可以把班次拉疏，載客率可以即時升高不少
下繁開20分鐘，全車坐滿見不少
現在要做的不是整條cut而是縮短服務時間
10：00 am -12：00往坑口的 ...

即係各自30分鐘一班，聯合班次15分鐘一班，載客率都未夠八成喎，
但疏到咁，而家班客仲會唔會去等？

原帖由 epsilon 於 2013-6-17 13:51 發表


即係各自30分鐘一班，聯合班次15分鐘一班，載客率都未夠八成喎，
但疏到咁，而家班客仲會唔會去等？

點解D人計數永遠assume客量係constant?
減班令到架巴士滿D好睇D?
但減班唔會趕客走?
當D乘客傻?

原帖由 castanopsis 於 2013-6-17 13:42 發表
要我重申多少次？
692/P早繁兩條加起來開平均7分鐘一班車
令載客率徘徊在30-40%
如果可以把班次拉疏，載客率可以即時升高不少
下繁開20分鐘，全車坐滿見不少
現在要做的不是整條cut而是縮短服務時間
10：00 am -12：00往坑口的 ...

但你要明白早繁唔夠密車根本同地鐵無得爭你個論點要成立除非條線獨市

下繁開20分班先坐滿
但好多線下繁開個位數字分鐘班都班班爆

692即刻比下去，仲未計另一方向同時間無咩人

原帖由 groom1002 於 2013-6-16 17:24 發表
今時今日互聯網咁發達,仲有智能手機可上網,乘客為何在站頭等時,唔上網睇九巴官方網頁,睇下路線有無取消呢?268B已經在5月中講咗削減服務,貼曬通告,啲投訴客究竟係唔係268B常客,睇都唔睇通告?
現在東方連濕碎野當新聞, ...

你係咪即係建議大家每次係站頭等1A都上九巴個網CHECK一CHECK 1A有無取消咁？
不過老老實實巴士站個D A4紙通告唔企條柱格黎都唔知有張通告係到

原帖由 kay 於 2013-6-17 14:03 發表
但你要明白早繁唔夠密車根本同地鐵無得爭你個論點要成立除非條線獨市

下繁開20分班先坐滿
但好多線下繁開個位數字分鐘班都班班爆

692即刻比下去，仲未計另一方向同時間無咩人 ...

夠密車都無用,東區走廊朝早必塞,做特快灣仔中區都唔夠地鐵快
唔做特快更加無得鬥

條條線都話有需求架啦,263M都有需求架,係咪代表就要留低呢? 基本上,692如果可以減剩早繁唔駛摺,已經係天邀,仲要求咁多做乜?

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-6-17 13:55 發表

點解D人計數永遠assume客量係constant?

減班令到架巴士滿D好睇D?
但減班唔會趕客走?
當D乘客傻?

這些情況下定點班次就發揮其功效

熟客只需將自己吃完早餐落樓時間稍微調整一下

等車時間就可以維持不變

另外，我都明白692現階段是沒得救，所以我才說要縮減服務時間

但挨多幾年，4幹6幹舒緩了塞車問題，692就可以大改定線吸回港鐵客

不要忘記現在將軍澳線越做越差，坑口上不了車的情況普遍

將軍澳站就十分鐘一班吉兩班無法登車

將軍澳線，真的那麼大吸引力？

原帖由 castanopsis 於 2013-6-17 17:39 發表

這些情況下定點班次就發揮其功效
熟客只需將自己吃完早餐落樓時間稍微調整一下
等車時間就可以維持不變

然後？陣間發覺原來都係唔夠客要再減班o個陣，
叫班熟客再早o的起身就你唔知幾多分鐘一班車？

果然老朋友係最適合用o黎搵老襯。

原帖由 castanopsis 於 2013-6-17 17:39 發表

這些情況下定點班次就發揮其功效
熟客只需將自己吃完早餐落樓時間稍微調整一下
等車時間就可以維持不變

另外，我都明白692現階段是沒得救，所以我才說要縮減服務時間
但挨多幾年，4幹6幹舒緩了塞車問題，692就可以大改定線 ...

到時有客,到時再開,駛乜拖住條線賺多十年八年?
好似人地買匯豐咁,百幾蚊買入,跌到幾十蚊,唔通仲走去談戀愛話隻野一定會升番咩? 拿拿臨止蝕換第二隻買啦.

其實692點改係度都講過好多次，我覺得D人早上趕時間上班，好難會揀692，早上往港島可減到20分鐘一班，兩個方向均不經炮台山及北角這兩處完全無得競爭的位。