早退早享受

跟 GP 7748

其實3AV係有部4波TD ZF既,就係GX7873(3AV138),
不過再過不久就到上路時間......

原帖由 edhong 於 2013-6-23 19:50 發表


香港呀, 山多平地少, 你好難怪D人住起三山五岳上面鍛鍊鍛鍊多年,
以為平地人仍然5000人工坐圓頂寶架播

講真，寶好坐呀
唔計無冷氣，坐感好過AD
唔會dun到飛起，打波子都唔chok
當年坐寶入赤柱，隨時好過而家D E400架

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2013-6-23 21:34 編輯 ]

H牌AD對我來講真係得把聲真係好有霸氣,力水真係差點...

非常認同樓主.
我覺得無論表現,舒適度和外貌,富豪奧林比安比起之後的超級富豪奧林比安都優秀得多.
呢批車只要略為翻新和補油,相信再繼續服役都不是問題,而家英年早逝,實在不勝唏噓.

另外,我對呢批車有點情意結,始終呢批車都伴住自己成長.
當意識到呢堆"老朋友"快將退役,心中總有點不捨,好似見證住一個時代步向終結.
呢種attachment,係堆新巴士永遠都比唔到我的.
唔知2字頭既網友有無咁既感覺?

原帖由 ME19andG316 於 2013-6-22 13:26 發表
城隧沙田入口, 銀柱(只坐滿)可以三波直鏟上隧道,  但黃柱多數去到46X插入 個位左右就要轉返去二波....

城隧線的銀龍真令人懷念.
以前坐過40X,48X和49X的銀龍,始終覺得48X堆銀龍是最強勁的,而EW6304,FD5872和FK455更是48X線最強的三部銀龍.
俱往矣!

新車果時，巨龍行車表現除左聯掛唔太好，同埋天生3+2座位之外
比起好多富豪車好力，冷氣又勁
但去到晚年，就調轉變左富豪車好咁多

原帖由 PS8851@182 於 2013-6-23 18:06 發表
話時話,圓頂寶係幾多年前既事?
我淨知講親龍仔chok到過山車咁就實有人仆到出黎叫嗰時雞呀鴨呀點算呀~

以九巴計 圓頂寶在世時 你應該仲係一粒卵子 埋沒在卵巢之中