垂死巴士線：692與港鐵的競爭

原帖由 groom1002 於 2013-6-23 01:05 發表
成日話保線,轉頭話保鐵,咁口不對心吧!
保線的人又唔係日日用,仲要得小撮人,阻住地球轉!
無錯!當中環灣仔繞道通車,東廊/告士打道塞車會減少,但北港島線通車,692的優勢仍不及港鐵,692與墳墓相距不遠,只是遲早事。 ...

我平日一至五有兩至三日搭692，何謂口不對心？
692優勢不及港鐵這個論點如果你有數據支持我會接受
但問題是我計出來發現692有速度和方便程度的優勢

價錢方面，有人說692永遠輸，但其實692個定價並非根據成本來定
consider 619，行車里數只比692短不足2公里，行車時間也只長5分鐘，692價錢卻貴了$3.6
這只是一個不合理的price discrimination
未來如果692轉特快+新路開通，行車時間 (反映人工) 以及 里數 （反映油錢）都會下降
692有減價空間

原帖由 castanopsis 於 2013-6-23 16:18 發表
行車時間 (反映人工) 以及 里數 （反映油錢）都會下降

何以見得?
巴士公司成日話人工同油價令成本上升

單係一條路行少幾公里就可以令一條蝕過百萬既線有減價空間?

唔好忘記仲有收費等級表呢樣野，加埋692本身已經減過一次價

原帖由 castanopsis 於 2013-6-23 15:58 發表
對坑口尚德來說，將荃比起692，692較有用/多人搭
對於山上/寶林來說，將荃比起692，當然將荃好
所以我才建議縮將荃去寶林

對你就梗係692有用啦…因為你一個星期有兩三日搭692丫嘛，但證明個論點一D都唔持平
反而我會質疑你有鐵唔搭，係咪有太多時間同錢

原帖由 castanopsis 於 2013-6-23 15:58 發表
另外，說港鐵坑口容易上車的人，麻煩找一個早上去坑口試一試
油塘試沒用，因為
1. 有康城車
2. 調景嶺據我經驗可以 滿載-->坐滿多一點

其實你知唔知而家朝早油塘轉車，有幾多人係迫唔上第一班車…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2013-6-23 16:35 編輯 ]

原帖由 castanopsis 於 2013-6-23 16:18 發表

我平日一至五有兩至三日搭692，何謂口不對心？
692優勢不及港鐵這個論點如果你有數據支持我會接受
但問題是我計出來發現692有速度和方便程度的優勢

價錢方面，有人說692永遠輸，但其實692個定價並非根據成本來定
consider  ...

平日非繁你搭692,客量如何?
如果偏低甚至包車,係時候放棄692,把692資源調至其他線,以免死人霸生地!

原帖由 castanopsis 於 2013-6-23 15:58 發表
692虧損我就只能建議cut部分時段，難道真的送一張支票給巴士公司？
你quote我那句並不能驗證你個point
對坑口尚德來說，將荃比起692，692較有用/多人搭
對於山上/寶林來說，將荃比起692，當然將荃好
所以我才建議縮將荃去寶林
坑 ...

將荃縮去寶林無問題, 條692一樣照cut之嘛...
到時唔好話點解無左條692連將荃都得唔到喇...
仲有, 你又咁肯定坑口人一定buy 個條無人希罕既692多過個條將軍澳人恨左好耐既將荃?
係皇帝上身丫, 定你渣住左個水晶球?

其實樓主保692的原因，是否想保692在將軍澳區內的某些獨市位？
如果692在平日上繁cut剩數班車，兼單向往中環方向，並由690抽車行走，不知可不可行？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2013-6-23 19:43 編輯 ]

原帖由 castanopsis 於 2013-6-22 23:21 發表
尚德而言，既然兩者一程過，為什麼要走那麼遠搭港鐵？
坑口而言，我一樣可以說 既然巴士一程過, 港鐵都係一程過,點解我要揀成日逼人上唔到車的港鐵?

你不斷問為什麼都無用事實上真係而家大部份人就算而家有選擇, 都揀

港鐵

無錯, 佢地寧願"

走那麼遠搭港鐵",

佢地寧願"

揀成日逼人上唔到車的港鐵

", 都唔搭 692

你話咩隧道咩繞道, 到時 692 都唔知去左邊

你話cut服務時間, 呢個涉及車務問題, 堆車私黎私去貪好玩咩

692 留到早繁都偷笑...

[ 本帖最後由 FD5410 於 2013-6-23 20:06 編輯 ]

原帖由 dongfeng 於 2013-6-23 19:26 發表
如果692在平日上繁cut剩數班車，兼單向往中環方向，並由690抽車行走，不知可不可行？ ...

朝早690得鬼閒照顧坑口同尚德
不過又咁講，留朝早三幾班692其實都合理，但請o係296C 796C呢類高度重疊路線度抽車，唔好累街坊就得

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2013-6-23 20:35 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2013-6-23 20:32 發表
朝早690得鬼閒照顧坑口同尚德
不過又咁講，留朝早三幾班692其實都合理，但請o係296C 796C呢類高度重疊路線度抽車，唔好累街坊就得

直情CUT成條692, 將692P個四班車搬去坑口開兼改跟692行法
條線鐘意叫692好692P又好, 隨便你...

其實如果將荃線部分用車，或者某部分集中某個時間多人，然後客量就多極有限既過海路線，係上繁較早時間/下繁後改為order 692，是否可行?　

另外小弟見過星期六約下午兩點有40-50人過海(往坑口)請問是否常見

[ 本帖最後由 lmf3927 於 2013-6-23 20:51 編輯 ]