屯門公路轉車站最新消息

原帖由 GD1570 於 2013-7-20 21:59 發表


各位可以看看這張轉乘優惠資料..
應該會更加明白的...

以版友的舉例，深井上52X往轉車站轉259D來計
52X係長途線，轉乘何一條長途線都係免費..
所以只係收$7.5 ...

屯門方向應該全部都免費轉車啦, 使乜荃灣 M 線要補 $0.7 咁麻煩

原帖由 exspeed 於 2013-7-21 15:10 發表


屯門方向應該全部都免費轉車啦, 使乜荃灣 M 線要補 $0.7 咁麻煩

收入損失

原帖由 cong 於 2013-7-21 15:56 發表

單張係寫往屯門方向互轉,係唔包轉 259D 出九龍

我所以係52X由深井轉259D返屯碼

原帖由 exspeed 於 2013-7-21 15:10 發表


屯門方向應該全部都免費轉車啦, 使乜荃灣 M 線要補 $0.7 咁麻煩

我估佢唔想荃灣D人上58M等線會貴過60M/59M -> 58M而造成大量不必要既轉車阻時間

其實即係唔想出現轉車平過單程，
呢樣野起欖隧經常出現

今日收到宣傳單張~~

原帖由 icecone 於 2013-7-21 18:58 發表

我估佢唔想荃灣D人上58M等線會貴過60M/59M -> 58M而造成大量不必要既轉車阻時間

起個轉車站出來就係想人多D轉車, 而家轉車同一程過同價, 一D甜頭都冇, 鬼同佢用轉車站.

當用轉車站的乘客只佔很少數, 轉車站發揮唔到最大效用, 到頭來乘客冇乜誘因去用轉車站,
自己的慳車大計亦無法實行, 起個轉車站出來只係為左少數乘客, 增加屯公線行車時間之餘,
亦浪費晒成個計劃.

睇到呢度, 屯公轉車站離成功仲有一段好長距離.

原帖由 EX-TL 於 2013-7-21 22:25 發表

起個轉車站出來就係想人多D轉車, 而家轉車同一程過同價, 一D甜頭都冇, 鬼同佢用轉車站.

當用轉車站的乘客只佔很少數, 轉車站發揮唔到最大效用, 到頭來乘客冇乜誘因去用轉車站,
自己的慳車大計亦無法實行, 起個轉車 ...

九巴同你計到盡
大欖隧道都唔會同你計到咁足
例如元朗上 68M 去到欖隧轉 264M 係平過直接搭 264M

講真，
我相信為左 $0.7 而轉車既人唔會好多囉
況且為左慳$0.7,
分分鐘去到轉車站上唔到車

原帖由 EX-TL 於 2013-7-21 22:25 發表

起個轉車站出來就係想人多D轉車, 而家轉車同一程過同價, 一D甜頭都冇, 鬼同佢用轉車站.

當用轉車站的乘客只佔很少數, 轉車站發揮唔到最大效用, 到頭來乘客冇乜誘因去用轉車站,
自己的慳車大計亦無法實行, 起個轉車 ...

荃灣又唔係無車你搭 , 做乜無啦啦要轉車 ?
68A 53 補錢係因為兩條線係去元朗 , 咁跟對面方向補 $0.6 又有何問題 ?

[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2013-7-21 22:59 編輯 ]