屯門公路轉車站最新消息

城記今日係青公轉車站都整左站柱

原帖由 LF5502 於 2013-7-22 14:38 發表
九巴就係唔想咁多人用屯公轉車站，
依家 59M 同 61M 都令到轉車站有唔少人等車

同埋唔相信九巴起屯門有所謂的慳車大計，
屯門區可以重組的路線，黎黎去去都係個幾條
59A，63X，66，263M取消 + 57M，66M 合併
轉車站未開之前都已經 ...

259D非繁時不經安友市中心計劃已經擱置

我都好懷疑呢個係九巴定正苦的 plan.......

所以收檔係意料中事.........

原帖由 LRT1027 於 2013-7-22 18:42 發表

259D非繁時不經安友市中心計劃已經擱置

原帖由 LF5502 於 2013-7-22 14:38 發表
九巴就係唔想咁多人用屯公轉車站，
依家 59M 同 61M 都令到轉車站有唔少人等車

同埋唔相信九巴起屯門有所謂的慳車大計，
屯門區可以重組的路線，黎黎去去都係個幾條
59A，63X，66，263M取消 + 57M，66M 合併
轉車站未開之前都已經 ...

藍地得 63x 去市區,一定唔可以取消

59A繁時都唔少人搭,keep住先

66,263M日日吉車遊街,晨早

取消好過

[ 本帖最後由 BlackBird 於 2013-7-23 00:28 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2013-7-22 10:12 發表

不過上述改動實施時，960X會由一班加至四班車

好似仲會加密258P添

不過你話去東九同港島東返工既乘客會唔會多得過去荃灣楊屋道+葵涌+荔枝角同深水埗返工既乘客呢?

仲未計洪水橋之前並沒有258P同960X既服務

似乎九巴同部份版友都未試過早晚繁時搭263M, 見唔到日日都坐滿人...

原帖由 大班神經漢 於 2013-7-23 14:22 發表
似乎九巴同部份版友都未試過早晚繁時搭263M, 見唔到日日都坐滿人...

架ASC 有幾難坐爆呀?
咁66繁時都坐滿喇....

況且有68A加轉車站做替代

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-7-23 15:20 發表

架ASC 有幾難坐爆呀?
咁66繁時都坐滿喇....

況且有68A加轉車站做替代

咁坐滿果D唔係乘客來麼? 九巴思維, 以為有替代乘客就自自然然「順利過渡」, 唔好意思, MTR會講句多謝.  掉返轉講, 好多線非繁時都冇乜客, 咁係咪殺埋佢?保留兩味其實有得諗, 返工時間轉來轉去, 不如搭MTR仲實際

[ 本帖最後由 大班神經漢 於 2013-7-23 15:44 編輯 ]

新巴 18原本堅城的客肯定比 263M 多

呢一班唔係乘客來麼？新巴思維，以為有替代乘客就自自然然「順利過渡」，唔好意思，MTR 會講句多謝

原帖由 大班神經漢 於 2013-7-23 15:32 發表

咁坐滿果D唔係乘客來麼? 九巴思維, 以為有替代乘客就自自然然「順利過渡」, 唔好意思, MTR會講句多謝

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-7-23 15:20 發表

架ASC 有幾難坐爆呀?
咁66繁時都坐滿喇....

況且有68A加轉車站做替代

68A而家繁時都自身難保

而且263M實際去欖隧轉車既人數並不多，佢地多數會搭到出荃灣先落車，早繁橫窩仔街個站甚至係可以由坐滿落到剩返幾個