屯門公路轉車站最新消息

68A 可直接轉乘欖隧線，唔係只轉 68M，好事

原帖由 GD1570 於 2013-9-21 07:03 發表

你都識講理論上
說實在我相無乜邊幾個(包括$2客)會專登去等66返大興
又或者閣下所舉出的例子61X/263-->66M
507最疏時段都只係講緊11分鐘一班，日間仲要個位數字
車費都係多$0.2-$0.3
咁你要咁極端我都無計嘅

之於閣 ...

當年輕鐵未有學生優惠，66還是熱狗為主時，我會等66回大興的（2008年價錢$3.2 vs $3.9，相差$0.7）。

原帖由 miklcct 於 2013-9-22 15:00 發表


當年輕鐵未有學生優惠，66還是熱狗為主時，我會等66回大興的（2008年價錢$3.2 vs $3.9，相差$0.7）。

但我相信現在的學生未必會咁樣做囉...

原帖由 miklcct 於 22-9-2013 03:00 PM 發表


當年輕鐵未有學生優惠，66還是熱狗為主時，我會等66回大興的（2008年價錢$3.2 vs $3.9，相差$0.7）。

咦……我都係wo……我仲要行十幾分鐘去兆麟等。$3.0的年代………
當時如果等到冷氣車會好唔開心，但死死地氣都要搭，唔係等得下一班黎分分鐘遲到。

(當時如果唔搭呢個就等A59，$3.7)

原帖由 lsc04d11 於 2013-9-22 15:09 發表


咦……我都係wo……我仲要行十幾分鐘去兆麟等。$3.0的年代………
當時如果等到冷氣車會好唔開心，但死死地氣都要搭，唔係等得下一班黎分分鐘遲到。

(當時如果唔搭呢個就等A59，$3.7) ...

咁我寧願搭A59，朝早A59的時間無咁容易脫班
15分鐘就真係15分鐘一班
除非佢收咗車姐..
(係呀，試過好多次原本良景開的06:55、07:10及07:25，變成06:55、07:15及07:35架....)

原帖由 GD1570 於 2013-9-22 15:03 發表


但我相信現在的學生未必會咁樣做囉...

現在已經沒有價錢誘因（$4.1 vs $4.3），學生又有輕鐵半價，66在區內已經沒有存在價值了。

對$2客可能有
我不時見到有$2客搭66由大興>屯市

原帖由 BlackBird 於 2013-9-22 19:12 發表
對$2客可能有
我不時見到有$2客搭66由大興>屯市

唔搭66，咪搭66M囉..

原帖由 GD1570 於 2013-9-22 19:39 發表


唔搭66，咪搭66M囉..

坐960好過啦，又密又有新車

原帖由 S3BL343@66 於 2013-9-23 11:22 發表

坐960好過啦，又密又有新車

960條路要上落樓梯
66M屯門市中心落車，唔想行樓梯可以入迎囍搭電梯