屯門公路轉車站最新消息

原帖由 GD1570 於 2013-9-25 09:11 發表

嗱，即係咁講
喺理論上，你搭的67M係去屯門方向，而又可以喺150分鐘內去到觀塘，用同一張八達通轉到258D/259D往屯門的話(當然你葵芳去觀塘嗰程車唔可以嘟這張八達通啦)，基本上個優惠係可以畀到你的(即係$9.0)，因為方向無錯嘛. ...

明白，另外想問下150分鐘的限定會唔會再有buffer??

因為我試過一次，2程相隔180分鐘都仲有轉乘，會唔會八仔系統有bugs??

時間上俾CASH坐紅頂有機會做到。實際有冇優惠要試過先知。

原帖由 cklee19810419 於 25-9-2013 08:30 AM 發表


明白了，不過有時可能有d 情況可以幫忙慳多過$1

想問下呢個組合work唔work

假如我在屯門居住，有一日，在葵芳要先往觀塘、九龍灣方向辦事再回屯門

咁我先上67m，再落車，另一張八仔去地鐵綠色線，辦完事

用返第一張八仔上2 ...

如果話俾九巴知有呢D漏洞，九巴會唔會唔使諗就即刻加番個小欖轉車站$8分段呢？(當然，與青龍頭分段睇齊，甚至大欖分段睇齊就最好)

原帖由 GD1570 於 2013-9-25 09:19 發表

咁啲人係覺得263係會快過荃灣轉
咁事實上車駁到車的話係無錯架喎
等於現在有人喺荃灣返屯門站係死等66M，返市中心識搭的話係死等58M一樣
不無道理。
之於去九龍城，啲人唔搭61X係因為根本佢唔算快，兜到去鑽石山先落黃大 ...

依家講緊搭程輕鐵轉263, 搭得輕鐵黎時間都去左啦; 另外, 九巴係極力宣傳58M令到D唔需要一定搭58M既人都係度死等58M, 比我就唔會死等啦, 有車就上啦......

原帖由 GD1570 於 2013-9-25 09:24 發表

252B屯門個總站原來擺到車的，真係失覺晒喎
用63X搞只因佢班次疏，再加上唔多需要額外加quota
這是你揾任個一條屯門早晨特快線都做唔到的。

陰乾定翻生，睇你點睇姐
我會認為，與其條條都行長沙灣道，揾條行吓西廊甚至乎荔枝 ...

唔係252B未259B/260B, 求其搵架出黎囉, 就算真係252B, 拎去青山灣或者屯門市中心再唔係962B係置樂都得啦..... quota果度未係話63X度黎囉! 依家講緊油尖旺唔比63X改路既問題, 咁拎原有路線加班唔係都唔比掛......

原帖由 shakugan2005 於 2013-9-25 11:01 發表

唔係252B未259B/260B, 求其搵架出黎囉, 就算真係252B, 拎去青山灣或者屯門市中心再唔係962B係置樂都得啦..... quota果度未係話63X度黎囉! 依家講緊油尖旺唔比63X改路既問題, 咁拎原有路線加班唔係都唔比掛...... ...

1) 記住西九唔畀行巴士個D係野蠻人, 理得你63X改線定係早繁線「加班」,可以真係唔合理地唔畀
2) 單繁轉全日, 唔只加班咁簡單掛, 同野蠻人玩文字遊戲咪盞自己受害
3) 就算真係當加班, 正常每年RDP路線加班一樣都要呈交路經個區區議會, 一般加班對路經區域無乜影響, 唔會阻頭阻勢
但呢個情況佢仲可以名正言順有正常渠道出聲

原帖由 lsc04d11 於 2013-9-25 10:19 發表


如果話俾九巴知有呢D漏洞，九巴會唔會唔使諗就即刻加番個小欖轉車站$8分段呢？(當然，與青龍頭分段睇齊，甚至大欖分段睇齊就最好)

我諗這個又不算是漏洞嘅
而且九巴無講過分段唔可以有優惠WOR...
除非個轉乘優惠改為「轉乘第二程路線扣$8或該車程車資(以較低者為準)」
咁就有得嘈喇..

原帖由 shakugan2005 於 2013-9-25 10:57 發表

依家講緊搭程輕鐵轉263, 搭得輕鐵黎時間都去左啦; 另外, 九巴係極力宣傳58M令到D唔需要一定搭58M既人都係度死等58M, 比我就唔會死等啦, 有車就上啦...... ...

又未必WOR...
如果你出到荃灣係轉48X的話，搭輕鐵係有機會快過48X兜上梨木樹的...

原帖由 shakugan2005 於 2013-9-25 11:01 發表

唔係252B未259B/260B, 求其搵架出黎囉, 就算真係252B, 拎去青山灣或者屯門市中心再唔係962B係置樂都得啦..... quota果度未係話63X度黎囉! 依家講緊油尖旺唔比63X改路既問題, 咁拎原有路線加班唔係都唔比掛...... ...

QUOTA喺63X嚟，咁原本63X的班次點樣呢？
改路，未必涉及到QUOTA，但加班轉全日，就肯定有關係..
252B擺青山灣，咁點解唔照開63X呢？
擺屯門市中心，乜屯中現在仲唔夠繁忙？仲要加多條全日線？
唔該你諗一諗實際嘅情況先啦...

根本改63X係最好的方法
又唔駛加減QUOTA，又可以服務更多人士
份埋轉車站，仲可以方便埋藍地的居民
你改條252B，又或者拎259B/260B，我想問吓咁同開條新線出嚟有乜分別？
而且你搞259B，九巴都表明一定要經市中心先可以全日
屯碼區議員又反對，咁咪又盞搞....

原帖由 tony223 於 2013-9-24 23:40 發表
68A出左新時間表:
朗屏邨開：
星期一至五：0525-2340 (7-20分鐘一班)
星期六：0525-2340 (10-20分鐘一班)
星期日及假期：0525-2340 (15-20分鐘一班) ...

點樣大幅加密? 本身殺綫後只係俾到 3 架車 68A, 呢 3 架車仲要柯打 258 系...
唔經葵涌, 經元朗, 一加一減一單只係慳到 10 分鐘, 一轉 20 分鐘, 同埋最多轉大車

問題就要睇埋詳細時間表點寫, 但相信 7-10 分班次唔會多, 回程就可能會有 10-12 分班次出現
(以上都係估計, 詳細等官方公佈)

原帖由 cklee19810419 於 2013-9-25 10:12 發表

明白，另外想問下150分鐘的限定會唔會再有buffer??

因為我試過一次，2程相隔180分鐘都仲有轉乘，會唔會八仔系統有bugs??

唔係 bugs, 其實好早已經係寫到 180 分鐘內轉乘, 呢個應該係預長途車有機會塞車,
再加埋 "合理" 等車時間而成, 只係官方唔寫到咁盡而已, 並非 bugs

[但如 151 - 180 分鐘內冇轉乘優惠就後果自負, 因為理論上好少人會咁玩 ,
實際測試過最新北區轉乘都係有預留到 180 分鐘, 278x > 70K 兜返九個字 > 食晚飯 > 261 係冇問題]

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2013-9-25 12:11 編輯 ]