屯門公路轉車站最新消息

原帖由 cklee19810419 於 2013-9-25 12:28 發表

其實我又諗，佢係唔係同方向就可以轉乘呢??

唔需要指定收費 / 分段收費先可以轉??

出市區方向，短途互轉可以在荃灣先轉
入屯門方向，入到屯門先轉乘又得

咁如果先上入67m/58m ($8.7/ $9)， 再在港島上960 / 961 ($20.1)， ...

我自己經常搭58M/66M(葵芳荃灣方向)，喺市中心轉60M(荃灣方向)
完全無問題
所以佢係無限制你喺邊度轉的
只有時間上的限制

原帖由 拾顓豭 於 2013-9-25 12:04 發表


點樣大幅加密? 本身殺綫後只係俾到 3 架車 68A, 呢 3 架車仲要柯打 258 系...
唔經葵涌, 經元朗, 一加一減一單只係慳到 10 分鐘, 一轉 20 分鐘, 同埋最多轉大車

問題就要睇埋詳細時間表點寫, 但相信 7-10 分班次 ...

好難令人信服..唔經葵涌用少左時間，再加三部車..
星期六日個班次都可以同宜家一樣係15﹣20分鐘一班
下繁既12分鐘一班又會有幾多班車...
實際上...全日都係KEEP返20分鐘一班
68A唔經葵涌後，要應付埋宜家263M每日千七個乘客，68A每日二千幾個來往葵涌既乘客
葵涌返屏山至洪水橋就話可以欖隧密密轉68X，紫翠至藍地就真係...祝你好運

原帖由 kmb63x 於 2013-9-25 22:46 發表
好難令人信服..唔經葵涌用少左時間，再加三部車..
星期六日個班次都可以同宜家一樣係15﹣20分鐘一班
下繁既12分鐘一班又會有幾多班車...
實際上...全日都係KEEP返20分鐘一班
68A唔經葵涌後，要應付埋宜家263M每日千七個乘 ...

個人喺之前亦有講, 三架車仲要有一部柯打 258P/S, 實際加到幾多部; 亦有建議過應開洪水橋特車

所以就係講, 呢個班次, 祝君好運

不過應該 cut 無可再 cut, 唯有希望係星期六日轉大部份時間定點班次, 方便乘客吧

原帖由 拾顓豭 於 2013-9-26 00:16 發表

個人喺之前亦有講, 三架車仲要有一部柯打 258P/S, 實際加到幾多部; 亦有建議過應開洪水橋特車

所以就係講, 呢個班次, 祝君好運

不過應該 cut 無可再 cut, 唯有希望係星期六日轉大部份時間定點班次, 方 ...

而家68A非繁基本上已經係做緊定點班次，不過遲下就算有定點班次都無用
因為安寧路、媽廟路同元朗西總站一帶既塞車足以令68A班次不穩

原帖由 tony223 於 2013-9-26 01:27 發表


而家68A非繁基本上已經係做緊定點班次，不過遲下就算有定點班次都無用
因為安寧路、媽廟路同元朗西總站一帶既塞車足以令68A班次不穩

其實68A入元朗市係咪因為只係做八仔轉乘呢？

原帖由 GD1570 於 26-9-2013 02:15 PM 發表


其實68A入元朗市係咪因為只係做八仔轉乘呢？

其實都可以咁話，正如61M開線往友愛南方向，出葵芳站總站後係要轉左停智芳街站。(俾33A/37乘客轉)
而往荔景北方向，所有右轉往葵芳的車都不停，61M係要停就係俾大家轉33A/37/59A(不過宜家37改左停新都會)

咁就真係有幾多人會用此轉乘喇
不過據我知青公沿線有68X搭的話，都寧願搭68X轉，起碼叫做密車啲先啦

原帖由 lsc04d11 於 2013-9-26 14:19 發表


其實都可以咁話，正如61M開線往友愛南方向，出葵芳站總站後係要轉左停智芳街站。(俾33A/37乘客轉)
而往荔景北方向，所有右轉往葵芳的車都不停，61M係要停就係俾大家轉33A/37/59A(不過宜家37改左停新都會) ...

其實61M可以跟57M咁停葵芳邨之後直接去荔景北總站

往新都會可轉乘58M及67M都得

我想問 66M 66X 加班係咪走咗數？到而家都未有消息

原帖由 樂仔〞 於 2013-9-26 18:35 發表
我想問 66M 66X 加班係咪走咗數？到而家都未有消息

我相信都係走數居多。
B0屯廠新字軌表完全無66M同66X的
睇嚟想66M全日跌返落20分鐘樓下一班又無望了