屯門公路轉車站最新消息

之前早繁每班263M過左荃灣尾站通常都仲有不多於5個非荃灣上車客去青衣
如果假設佢地轉晒去搭一程過68A，再加埋本身會搭68A既人同埋屯公轉乘客，
得幾個又似乎少左D

至於68A而家全程要大約1小時先至去到青衣
未改路前試過非繁由灰沙圍去青衣站都係55-60分鐘，繁忙時間都係加多10分鐘，而朗屏邨去灰沙圍講緊都係7-8分鐘左右
照咁睇好似同未改路前都係相差5-10分鐘左右

[ 本帖最後由 tony223 於 2013-10-2 23:40 編輯 ]

原帖由 kmb63x 於 2013-10-2 22:10 發表
真係，有幾多人會去青衣-_-未改路前過大窩口仲有半車人去葵涌
改左路之後，轉車站同以前一樣唔見有人等68A去青衣

68A入青衣係63M取消的代替品, 青衣站每班車總有幾個上68A, 不過唔係好有效益

我其實有個比較大膽的提議
九巴開條B線由青衣站開,經屯公轉車站, 然後不停站去深圳灣口岸
全程$17.7, 青衣至轉車站上落車拍卡收$9, 轉車站至深圳灣轉乘價$8.7 (參考B1收費)
68A 改返去葵盛, 咁青衣居民可以繼續用到轉車站, 葵盛亦有份
新線做屯元天以外比直通巴忽略但有潛質的市場 (如青衣,美孚,沙田,黃大仙)
B2同B3系主力照顧返屯元天至深西本身的需求

岩岩又搭左班N260出美孚, 用前城記VMAN跑, 屯碼真係開緊00:40, 證明暫時未行30分鐘新班次

原帖由 limited 於 2013-10-3 00:47 發表
68A入青衣係63M取消的代替品, 青衣站每班車總有幾個上68A, 不過唔係好有效益

我其實有個比較大膽的提議
九巴開條B線由青衣站開,經屯公轉車站, 然後不停站去深圳灣口岸
全程$17.7, 青衣至轉車站上落車拍卡收$9, 轉車站至深圳灣轉乘價$8.7 (參考B1收費)
68A 改返去葵盛, 咁青衣居民可以繼續用到轉車站, 葵盛亦有份
新線做屯元天以外比直通巴忽略但有潛質的市場 (如青衣,美孚,沙田,黃大仙)
B2同B3系主力照顧返屯元天至深西本身的需求

無可能，屯門市中心上車都要收$11
有冇理由轉車站上收$8.7，完全唔合理WOR...
而且，深圳灣口岸個巴士站細成咁，你覺得條線可以開幾多分鐘一班
再加上，其實葵芳、黃大仙同沙田都有深圳灣直通巴士的..
所以不存在忽略的問題.....

原帖由 tony223 於 2013-10-2 23:37 發表
之前早繁每班263M過左荃灣尾站通常都仲有不多於5個非荃灣上車客去青衣
如果假設佢地轉晒去搭一程過68A，再加埋本身會搭68A既人同埋屯公轉乘客，
得幾個又似乎少左D

至於68A而家全程要大約1小時先至去到青衣
未改路前試 ...

其實前68A的塞車位會多啲...
(昌榮路葵涌道交界、葵富路附近)
你說的行車時間未必最準確
現在改行德士古道天橋，雖然客係少咗，但少咗起碼一小時4架巴士入葵涌區
我相信唔只68A受惠，連其他所有道路使用者都有受惠
雖然，只係小恩小惠....

面且，好多葵涌線過大窩口後根本就真係無乜客，歸納埋一齊都好啲嘅..
回程的話，平時等開一線，現在可以等三條線
睇埋63X入埋轉車站，雖然班次疏，但整體等車時間應該會縮短嘅..
(收車、大塞車另計)

原帖由 GD1570 於 2013-10-3 08:25 發表


其實前68A的塞車位會多啲...
(昌榮路葵涌道交界、葵富路附近)
你說的行車時間未必最準確...

其實落葵涌，時間俾多左，真係塞既位先唔多 ，返到站有得落地
反觀縮左葵涌果段，為埋元朗廣場 ，反而咁停多十三，四組燈 ，
俾行鳳池用多十分（唔塞既話）、搞到朗屏要即開。
而家只要元朗廣場，屯公塞一塞，咩 15 分一班就

[ 本帖最後由 FH9512 於 2013-10-3 13:27 編輯 ]

原帖由 FH9512 於 2013-10-3 09:04 發表

其實落葵涌，時間俾多左，真係塞既位先唔多 ，返到站有得落地
反觀縮左葵涌果段，為埋元朗廣場 ，反而咁停多十三，四組燈 ，
俾行鳳池用多十分（唔塞既話）、搞到朗屏要即開。
而家只要元朗廣場，屯公塞一塞，咩 15 分一班就 ...

其實入元朗都係為咗要返個轉乘..
但真的會用轉乘的又有幾多人呢？

唔少轉乘都係為左取消路線時既補償,塞住人把口,不過唔少bbi都比人遺忘左

原帖由 BlackBird 於 2013-10-3 18:40 發表
唔少轉乘都係為左取消路線時既補償,塞住人把口,不過唔少bbi都比人遺忘左

如果係咁樣，其實68A個位真係好難可以調離元朗廣場區...
除非藍地洪水橋區有其他路線可以替代佢...

原帖由 GD1570 於 2013-10-4 07:44 發表


如果係咁樣，其實68A個位真係好難可以調離元朗廣場區...
除非藍地洪水橋區有其他路線可以替代佢...

過咗一排,無人用就可以cut/改
呢D難度不大

中/長期改動可能跟63/8X一樣, 於洪水橋分68A/68M兩邊