原帖由 aquarius83 於 2013-7-18 11:00 發表 
Cut 咗條經銅鑼灣道嘅25號後，大坑當然唔會放行條2號啦
其實由25號做大坑->告士打道->中環特快，而2號做炮台山->清風街->中環特快係最好方案，唔知邊個聰明人(唔係講版友，講緊TD/新巴)調轉嚟做
利申：前炮台山，現銅鑼灣道 ...
2號行清風街，即係重開20號。20號為半特快，即係2號要加價。不過新巴上場後，就不斷CUT中巴年代的半特快（20，21／M21，88）去開2X等得快線。
見唔到有理由新巴會咁搞2號。再講81號要加密取代2號入大坑。 |
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中巴帶您 晴空萬里
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據街坊說重組前
Td終於肯同居民見面
上述25方案亦有居民表達
當然td係要硬推
堂皇理由係要為寶馬山提供特快服務云云
成件事根本就無視區議員同居民強上馬
惡果一早知都偏去做
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-7-18 13:51 編輯 ] |
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原帖由 ksmbh 於 2013-7-18 13:49 發表
據街坊說重組前
Td終於肯同居民見面
上述25方案亦有居民表達
當然td係要硬推
堂皇理由係要為寶馬山提供特快服務云云
成件事根本就無視區議員同居民強上馬
惡果一早知都偏去做 ...
有個什麼的政府,就自然有個什麼的部門.
25本來已經廢左,而家改完仲廢,仲要入域多利皇后街,係咪TD太肚餓想食多條魚?
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 brianso198 於 2013-7-18 12:54 PM 發表
25個班次唔夠619果啲過海線密係死症，
同埋出中環金鐘行法始終唔夠18/18P，甚至619快。
除非砲臺山居民唔介意慢啲，
呢個好睇砲臺山班人點諗...
25 號入太古廣場比人感覺真係慢，好心佢一不做二不休跟692咁行，有serve到金鐘又唔使塞大道中畢打街 |
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原帖由 aquarius83 於 2013-7-18 14:01 發表
25 號入太古廣場比人感覺真係慢，好心佢一不做二不休跟692咁行，有serve到金鐘又唔使塞大道中畢打街
琴日朝內告士打道塞車，由分域街塞到去鵝頸橋，根住仲要入返金鐘道，其實真係唔係咩特快....
塞起上黎分分鐘慢過行電車路....
(有次坐的士返工，的士司機發現內告塞車，都話行盧押渡，結果真係快過行內告....)
不過朝早大道中、畢打街的確唔係點塞....
原帖由 brianso198 於 2013-7-18 12:54 發表
25個班次唔夠619果啲過海線密係死症，
同埋出中環金鐘行法始終唔夠18/18P，甚至619快。
除非炮台山居民唔介意慢啲，
呢個好睇炮台山班人點諗...
最大死症係等車耐過搭車，所以一定唔會有人死等，只係叫一個鐘多三班車幫輕下。
[ 本帖最後由 da54 於 2013-7-18 14:24 編輯 ] |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 053h4 於 2013-7-18 02:18 PM 發表
行域多利皇后街, 皇后大道中先服務中環核心區, 可況11 都係咁行WOR, 又唔見話有問題?
而皇后大道中晚繁相對來講亦唔算塞
而25咁改, 講真, 巴士公司肯定有私心, 點會比2號唔入大坑上橋又收番原價
正常情況下, 大家諗 ...
想加價可以決絕啲直頭一次過合併2/18 筲箕灣-屈地街 收18價
我唔排除呢個係 end game |
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其實早上返工時間, 電車路(最少小弟返工既北角至灣仔), 一D都吾塞車.
吾會慢得過行告士打道 |
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原帖由 brianso198 於 2013-7-18 12:54 發表
25個班次唔夠619果啲過海線密係死症，
同埋出中環金鐘行法始終唔夠18/18P，甚至619快。
除非炮台山居民唔介意慢啲，
呢個好睇炮台山班人點諗...
咁行應該係比人去灣北姐，中環應該冇照顧到 |
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101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
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