大埔公路 (沙田段 )擴闊工程初步諮詢

原帖由 238X 於 2013-7-8 23:33 發表


始終都係樓，差極有個譜。
況且名城算係收埋喺個山谷入面，
市中心打後望過去其實無乜太大感覺，係都望到車公廟站嗰堆樓先。

反而你條 T4 路就真係撞口撞面得好犀利。 ...

T4 真係好似一把刀咁將沙田劏開一半

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20091116/00407_001.html
2009年既新聞
景觀問題依然未解決

原帖由 jpoon 於 2013-7-8 20:56 發表

屯門河咪一樣畀條鐵路遮晒
政府lum掂禮義廉既，咩都有可能

如果用得城門河嘅話，馬鞍山綫大圍至車公廟就唔使整兩個超級大急彎啦

原帖由 hkbw 於 2013-7-8 21:47 發表


老實講, 用蔚景園個出口, 未計要屈上沙田鄉事會路計, 都有兩盞燈..塞起上來, 積運街上獅隧都係三盞燈, 仲要全部多數係順燈既...
計落咁行都唔慢~

宜家半夜間中都有落馬州红小用蔚景園出口上返獅隧出市區
主要係沙田警署對出緊急出口，新城市巴總同曾大屋都有客落
運吉取消70已趕哂呢班沿缐夜歸客用红小，
封埋呢個出口叫架小巴落客後點“過河”~

猶其N271/N270同我地城河東無關係，南下红小停曾大屋係唯一直達交通可轉N281來回/N182廣源方向

[ 本帖最後由 89B 於 2013-7-9 05:25 編輯 ]

回覆新城市巴士站，如果最外排只俾城隧線用，上客後只能右出大埔道咪唔駛點起單車隧道，重置在外排巴士月台上咪o得

原帖由 89B 於 9/7/2013 04:59 發表

宜家半夜間中都有落馬州红小用蔚景園出口上返獅隧出市區
主要係沙田警署對出緊急出口，新城市巴總同曾大屋都有客落
運吉取消70已趕哂呢班沿缐夜歸客用红小，
封埋呢個出口叫架小巴落客後點“過河”~

猶其N271/N270同 ...

你慌佢唔會開放沙田鄉事會路咩，如果真係唔會，
你發起一人一信炸爆運吉，甚至自己組織遊行叫街坊、站友出嚟哂馬囉

原帖由 238X 於 2013-7-8 23:33 發表


始終都係樓，差極有個譜。
況且名城算係收埋喺個山谷入面，
市中心打後望過去其實無乜太大感覺，係都望到車公廟站嗰堆樓先。

反而你條 T4 路就真係撞口撞面得好犀利。 ...

老老實實, 名城邊有收埋係山谷? 要講, 佢都直情將城門河景觀完全毀滅, 特別係九龍望入沙田, 本來一望無際...而家...
車公廟站堆樓又係咁, 呢兩批無甚建樹既野都可以將城門河攪成咁, 點解一條極度有作用且必要既路就要被拒絕興建?

再要講既, 尖山隧道及連接路都係將大圍一分為二, 但要令呢個一分為二變得值得, 就一定要起埋T4~~

原帖由 89B 於 2013-7-9 04:59 發表


宜家半夜間中都有落馬州红小用蔚景園出口上返獅隧出市區
主要係沙田警署對出緊急出口，新城市巴總同曾大屋都有客落
運吉取消70已趕哂呢班沿缐夜歸客用红小，
封埋呢個出口叫架小巴落客後點“過河”~

猶其N271/N270同我地城河東無關係，南下红小停曾大屋係唯一直達交通可轉N281來回/N182廣源方向

冇野既，到時呢條紅小線可能就連獅隧都唔用，索性改行大埔道。

況且我絕對唔相信運吉署會好心到為了遷就一條通宵紅小線可以方便用到獅隧而放棄停用蔚景園出口。

因為運吉署一向都唔會為紅小既服務著想，就好似有新區道路啟用運吉署通常都會搶灘整紅小禁區牌就知。

原帖由 hkbw 於 2013-7-9 11:19 發表


老老實實, 名城邊有收埋係山谷? 要講, 佢都直情將城門河景觀完全毀滅, 特別係九龍望入沙田, 本來一望無際...而家...
車公廟站堆樓又係咁, 呢兩批無甚建樹既野都可以將城門河攪成咁, 點解一條極度有作用且必要既路 ...

問題係居民都係會反對
可以點樣說服班居民?
就算起左T4
到時會唔會變左沙田路飽和?

原帖由 SSBT 於 2013-7-9 15:57 發表
問題係居民都係會反對
可以點樣說服班居民?
就算起左T4
到時會唔會變左沙田路飽和?

起T4會連帶擴闊沙田路近博康一段，而沙田路近第一城一段影響不大。
馬鞍山往城隧或尖山的車輛，如果有T4應該會改用沙瀝公路；
晚繁塞車也常常至馬場，職業司機如果想避塞車，
會在馬料水轉大老山公路、沙瀝公路往T4。
我唔認為起T4會導致沙田路飽和。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-7-9 22:22 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 9/7/2013 11:19 發表

特別係九龍望入沙田, 本來一望無際...而家...
車公廟站堆樓又係咁 ...

我係由沙田市中心嗰頭望返出嚟，無你咁感覺強烈囉！