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西港島及南港島線通車 運署建議取消 23 條線
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據知南區區議會今日會議傾到流會
仲話係區議會主席帶頭流會
其實呢度應該有個伏，因為有黨派話要全面諮詢居民
但今日已經開會，根本諮詢唔切
唯一方法係流會拖到下次再傾 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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回復 171# 的帖子
的確要咨詢呀
以田灣為例, 即使取消左43X和46X, 但開條43M比佢又有咩用?
花大半個鐘時間去到堅尼地城站, 再比多D錢又花多幾個字轉地鐵去中環站先過海? 不如坐新70仲好,
取消左43X和46X, 應該咨詢下田灣既人要D咩, 4X? 970X? M47? 過海? 定去瑪麗?
又以域多利道為例,
如果真的一定要cut一條線, 應該比佢地揀要971定M47, 邊一條值得留低~
再講新70,
究竟應該拆線70A, 70B, 一條去田灣, 一條去華貴, 再係香港仔加轉72,77,78,107 BBI,
定要條70花時間兜晒田灣去華貴, 或兜晒華貴去田灣這樣浪費資源,
同埋華貴用43X個位泊2架12米的70又真的得嘛?
其實好多方案都有好大的更改空間, 區議員應該向居民做多D問卷, 列出D建議比居民選擇~
[ 本帖最後由 Choco 於 2013-7-16 01:02 編輯 ] |
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原帖由 Choco 於 2013-7-16 01:01 發表 
的確要咨詢呀
以田灣為例, 即使取消左43X和46X, 但開條43M比佢又有咩用?
花大半個鐘時間去到堅尼地城站, 再比多D錢又花多幾個字轉地鐵去中環站先過海? 不如坐新70仲好,
取消左43X和46X, 應該咨詢下田灣既人要D咩, ...
除左鴨島個批真係有需要諮詢外
華富華貴田灣香港仔我睇唔出未有鐵路但有必要性去大重組
根本無需要浪費人力物力去搞無謂諮詢
無鐵路既地方維持現況係最正常不過 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2013-7-16 07:37 發表
老實，成份野可以用垃圾黎形容
除左鴨島個批真係有需要諮詢外
華富華貴田灣香港仔我睇唔出未有鐵路但有必要性去大重組
根本無需要浪費人力物力去搞無謂諮詢
無鐵路既地方維持現況係最正常不過 ...
將軍澳山上夠冇地鐵囉,又唔見九巴堆行山線維持原狀?
4分鐘一班既線可以減到20分鐘一班! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 kay 於 2013-7-15 22:26 發表
據知南區區議會今日會議傾到流會
仲話係區議會主席帶頭流會
其實呢度應該有個伏，因為有黨派話要全面諮詢居民
但今日已經開會，根本諮詢唔切
唯一方法係流會拖到下次再傾 ...
我都覺得係伏
如果我係區議員，一早應該反咗佢先，有咩遲啲先講
如果要搞到流會，隨時可能重演 23A 25A 事件... |
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原帖由 HF3204@243M 於 2013-7-16 07:56 發表
我都覺得係伏
如果我係區議員，一早應該反咗佢先，有咩遲啲先講
如果要搞到流會，隨時可能重演 23A 25A 事件...
本來昨日會討論落實南區兩個重組,但由於流會,估計最終硬上弓機會偏高. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2013-7-16 08:02 發表
本來昨日會討論落實南區兩個重組,但由於流會,估計最終硬上弓機會偏高.
而區議會亦有巴士路線工作坊討論重組，據知7月頭先開過一次
相信呢d野應該踢去工作坊慢慢從長計議算
而運吉咁遲擺份野上黎，根本都未問得切居民就要傾，流會同反對成份野，其實分別唔大
區議員都試過係巴士路線工作坊搞流會，最尾竟然迫到運吉交南區詳細脫班報告 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2013-7-16 08:08 發表
但區議員既消息係，所有方案現階段只係建議，唔係最終方案
而區議會亦有巴士路線工作坊討論重組，據知7月頭先開過一次
相信呢d野應該踢去工作坊慢慢從長計議算
而運吉咁遲擺份野上黎，根本都未問得切居民就要傾，流會同反對 ...
我講緊既唔係地鐵通車後的重組建議,而家某幾條線重組的落實細節,包括華貴2線和利東1線. |
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