[經歷分享/報告]
西港島及南港島線通車 運署建議取消 23 條線
[複製鏈接]
|
原帖由 toyl 於 2013-7-16 18:17 發表 
連埋觀塘綫過海客50萬人有幾奇?
我係講緊人口, 唔係客量, 不過成條將軍澳線每日有50萬客唔意外,
因為東鐵線90萬客, 荃灣線110萬客, 西鐵線3X萬客, 東涌線2X萬客
講人口, 將軍澳+觀塘人口共110萬, 成個南區先得28萬人
南區人口稀少都仲有人好意思話12萬人口用3卡唔夠載
不過同時我認為行3卡係短視, 雖然3卡一定應付到鴨洲黃竹坑需求,
但就應付唔到將來南港島線西段一期為東段帶來的客量, 所以用4卡係比較理想 |
|
|
|
|
回復 191# 的帖子
用人口同車卡數目比較好似有點怪,
調景嶺去油塘其實有2條線, 可以講有8x2=16卡車服務咁將軍澳人口
南區就暫時3卡車....
Anyway, 興建南港島線原因主要係因香港仔隧道塞車嚴重,
又冇其它方法解決才起, 有實際意義 |
|
|
|
|
原帖由 Choco 於 2013-7-16 18:53 發表 
用人口同車卡數目比較好似有點怪,
調景嶺去油塘其實有2條線, 可以講有8x2=16卡車服務咁將軍澳人口
南區就暫時3卡車....
Anyway, 興建南港島線原因主要係因香港仔隧道塞車嚴重,
又冇其它方法解決才起, 有實際意義 ...
其實香港仔隧道塞車嚴重的原因唔係香港仔隧道多車用,而係香港仔隧道出面的地方塞車好嚴重,搞到倒塞姐
所以有冇南港島線香港仔隧道都係會塞車 |
|
|
|
|
回復 193# 的帖子
就算香港仔隧道都係繼續塞車, 但有左南港島線, 乘客可選坐地鐵可以避開唔駛塞車, 已好了很多 |
|
|
|
|
原帖由 Choco 於 2013-7-16 18:53 發表 
用人口同車卡數目比較好似有點怪,
調景嶺去油塘其實有2條線, 可以講有8x2=16卡車服務咁將軍澳人口
南區就暫時3卡車....
Anyway, 興建南港島線原因主要係因香港仔隧道塞車嚴重,
又冇其它方法解決才起, 有實際意義 ...
即使觀塘線唔入到調景嶺, 將軍澳線仍可以獨力應付現時人口需求
其實若加埋香港仔同華富人口, 就會超過20萬人少少, 用4卡車可以照顧埋將來西段需求
好多時政府/港鐵的決定, 係要留巴士一條生路 |
|
|
|
|
原帖由 brianlhm 於 2013-7-8 23:21 發表 
其實當話用三卡車嘅時候已經point out 左呢個問題
590個plan:
590應該繼續做特快(經金鐘)
回程好似70咁行
90拉入海怡
鴨洲人口比將軍澳寶琳區人口仲少, 太多人高估鴨洲客量,
成個島只係等於出面一個鐵路站的人口, 用3卡載等同出面一個站的客量,
唔見得有乜野容量問題 |
|
|
|
|
原帖由 Choco 於 2013-7-16 18:53 發表 
用人口同車卡數目比較好似有點怪,
調景嶺去油塘其實有2條線, 可以講有8x2=16卡車服務咁將軍澳人口
南區就暫時3卡車....
Anyway, 興建南港島線原因主要係因香港仔隧道塞車嚴重,
又冇其它方法解決才起, 有實際意義 ...
最重要都係港鐵睇中左海洋公園舊肥膏!
載班遊客去玩! |
|
|
|
|
原帖由 kmb113 於 2013-7-8 22:27 發表 
根本唔去諗MTR應付唔應付到取消咁多線既人流...
過海繁忙時間依家已經多人到就來兩班車都上唔晒D人了
加上南港島線...真係隨時暴動都似。
本身港島線同荃灣線都你繁時接近超負荷既水平。
真係諗唔明可以咁早就決定到 ...
以鴨洲居民上班計, 早繁金鐘可以輕易上到第一班荃灣線過海, 仲分分鐘有位坐,
轉港島線東行有機會第二班先上到, 但可以接受, 所以鴨洲巴士只有等死
金鐘上車問題只出現在下繁的荃灣線北行同港島線東行,
鴨洲居民上下班出到去轉車係反高峰方向的,
舒適程度會係18區之冠,
所以唔好再幻想另一方向的容量問題可以挽救堆巴士
[ 本帖最後由 Kaix 於 2013-7-17 11:51 編輯 ] |
|
|
|
|
原帖由 Kaix 於 2013-7-17 11:43 發表 
以鴨洲居民上班計, 早繁金鐘可以輕易上到第一班荃灣線過海, 仲分分鐘有位坐,
轉港島線東行有機會第二班先上到, 但可以接受, 所以鴨洲巴士只有等死
金鐘上車問題只出現在下繁的荃灣線北行同港島線東行,
對鴨洲居民上下班係冇影響, 所以唔好再幻想容量問題可以挽救堆巴士
請注意南港島線不單是為鴨洲居民上下班的!
還有是區外入黃竹坑工業區上下班的市民
下班時間會有不少居民坐港鐵去金鐘轉車往港島東及九龍東/將軍澳
所以都係會逼爆荃灣線及港島線! |
|
還看香港公交
|
|
|
原帖由 eric278 於 2013-7-17 11:48 發表 
請注意南港島線不單是為鴨洲居民上下班的!
還有是區外入黃竹坑工業區上下班的市民
下班時間會有不少居民坐港鐵去金鐘轉車往港島東及九龍東/將軍澳
所以都係會逼爆荃灣線及港島線! ...
這是其他區的問題, 改變不了鴨洲巴士等死的事實,
居民唔會因為其他區居民的上班問題而唔搭MTR,
佢地只知道佢地自己返工冇問題就可以了 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|