7月14日起新巴路線 23A 取消

原帖由 KG1428 於 2013-7-8 19:17 發表
以前:23B縮減服務時間
現在:23A取消
將來:23取消

23系都好難生存

23唔會取消吧，食水咁深，北角<->金鐘都有唔少客坐......

15C 晨早特班三十分鐘一班  俾離島學生返學用？

PS  呢part慳既車又會去左邊呢？

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2013-7-8 21:38 編輯 ]

其實有少少唔明
點解23A要行政指令，而692拖足咁多年又唔用行政指令

23A衰乜?客量同26其實一樣差唔多，依家搞到好似將23A分屍，比26/12食返晒原有23A既客
話知你23A既客，鐵路又去唔到兩邊總站區，點都要26轉12

不如運吉搵人落黎玩26轉12 ，感覺下轉車好D定一程23A好D啊笨...

原帖由 kay 於 2013-7-8 21:43 發表
其實有少少唔明
點解23A要行政指令，而692拖足咁多年又唔用行政指令

23A衰乜?客量同26其實一樣差唔多，依家搞到好似將23A分屍，比26/12食返晒原有23A既客
話知你23A既客，鐵路又去唔到兩邊總站區，點都要26轉12

不如運吉搵人 ...

省成本嘛，不過到底有幾多客係(由/到)坐(由/到)勵德<->半山區?

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-7-8 22:09 編輯 ]

根本傻傻地...朝早來半山試試返工無車坐先啦... 23A 取消 堅道 同 羅便臣道D人點返工?

堅道 0745之後東行根本上唔到小巴(紅+綠) 同40M 得103 (即是焗D客用103當大流水線-雖然依家好多人迫於無奈都搭緊)

西摩道 行上 羅便臣道 都死路一條 3B/12M/40/23 & GMB56A 基本上係英華女校已經頂閘。(即是羅便臣道都無車落山)

單單一條12 (單層)點應付 羅便臣道上唔到車既人流

仲要迫23A客去中環轉5/5B/10/26 根本就係搵來搞~!!!  (依D設計根本係官迫民反)

原帖由 tommy11529 於 2013-7-8 22:06 發表


省成本嘛，不過有幾多客係(由/到)坐(由/到)勵德半山區?

23A 係勵德/半山老人上落山既電梯線... 中間一段都有唔小返工客幫襯...
取消真係搵D老人家同半山上班一族來搞~!!!!

早繁無23A 真係會令到半山大亂

點解感覺上港島區既路線改動容易實行過新界區?

九龍新界那些82M, 692和大量改特快建議, 動也不動...

原帖由 kay 於 2013-7-8 21:43 發表
其實有少少唔明
點解23A要行政指令，而692拖足咁多年又唔用行政指令

23A衰乜?客量同26其實一樣差唔多，依家搞到好似將23A分屍，比26/12食返晒原有23A既客
話知你23A既客，鐵路又去唔到兩邊總站區，點都要26轉12

不如運吉搵人落黎玩26轉12 ，感覺下轉車好D定一程23A好D啊笨...

佢地出入坐AM 車，鬼知你幾咁唔方便咩... 總之佢覺得OFFER 咗 BBI 俾你已經好好人(簡直仁至義盡，皇恩浩蕩)~!!!

原帖由 ricky619 於 2013-7-8 22:11 發表
點解感覺上港島區既路線改動容易實行過新界區?

九龍新界那些82M, 692和大量改特快建議, 動也不動...

港島北岸嚴格黎講得2個兩區議會要過，就係東區同中西區
當然23A/25C呢d擺明就係強推，可以視為去年7月重組後既延續

本身23A應該舊年要死，比佢行多1年

原帖由 ricky619 於 2013-7-8 22:11 發表
點解感覺上港島區既路線改動容易實行過新界區?

九龍新界那些82M, 692和大量改特快建議, 動也不動...

因為佢唔敢得罪D原居民...
港島人好蝦D...所以咪直接行政指令去郁你D線囉~!!!
講都講咗CUT23A起碼3-4年 年年都CUT唔成...
所以今次霸王硬上弓囉...
真係要等D公民黨婆婆去司法覆核~!!!