14/7 25C 取消，25A 來回程經勵德，25 往中環經內告士打道

詳見城巴新巴新聞稿：
http://www.nwstbus.com.hk/tc/upl ... _25_25A_25C_chi.pdf

似乎之前大家都遺忘了 25 這個改動，如今它改經清風街出內告士打道，變相幫 18 清中環客，不知能否順道送 692 一程呢？

其實新仔踢25走人
係咪準備放D quota等下次比962X/B入晒銅鑼灣?

根據建議班次962X/B加埋銅記開出班次比依家962都要多

25的改動正是18P冇得加班既藉口,
之但係收人5.2竟然行內告士打仲出埋電車路?!
去中環真係同鴨仔差唔得幾耐,
仲咁大隻字叫特快,
唔掂當...

25A 上到寶馬山係咪可以原車遣返呢?
(即係唔駛落車)

真係要講粗口。第日炮台山返工坐咩車？
18/18p頂閘，25貴到咩，2/2a兩條脱班脱到咩。

有咩野可以補償番3.4去灣仔既服務？
(吾好同我講10轉25A)

仲有619做流水，去中環真係特快

N25C到時唔知會唔會改名叫N25A呢

原帖由 cruisesnet 於 2013-7-8 23:18 發表
真係要講粗口。第日炮台山返工坐咩車？
18/18p頂閘，25貴到咩，2/2a兩條脱班脱到咩。

有咩野可以補償番3.4去灣仔既服務？
(吾好同我講10轉25A)

25有分段$5.2
今朝又見到18p新都城上到頂閘'
冇25炮台山上車頂啦

連埋529同85合併
寶馬山巴士服務大變天...

個人覺得新25A唔經炮台山都唔係壞事
反正依家大部份都係搭小巴
相反25A以呢個班次都仲可以搶小巴25客仔
(小巴25繁時真係排到呢...)

原帖由 ksmbh 於 2013-7-8 23:41 發表

25有分段$5.2
今朝又見到18p新都城上到頂閘'
冇25炮台山上車頂啦

明明有3.4既巴士cut左，你同我話有架貴53.9%既車代替(最緊要既係一d都吾快)