14/7 25C 取消，25A 來回程經勵德，25 往中環經內告士打道

原帖由 巴士上的人 於 2013-7-11 10:30 PM 發表

利申東區居民我覺得今次既重組其實合唔合理一半一半
good e.g. 85+529 $3.7上山/好快落實既118唔經北角
bad e.g. 2削班 720a只做早繁本黎冇問題 但係720一部車都冇加 ...

筲箕灣佢想迫你搭18X 返中環，位位$8

原帖由 aquarius83 於 2013-7-11 10:54 PM 發表


筲箕灣佢想迫你搭18X 返中環，位位$8

比8蚊享受半特快，搭地鐵好過啦

原帖由 eric278 於 2013-7-11 11:24 發表
為何警方不採取行動驅逐違例泊車？

其實那裡本身是一個停車位, 但不少車輛也會乘勢繼續泊入, 造成double... triple... parking,
那些真正違例泊車長期有「天文台」駐守, 就知道警方是有採取行動, 不然......

大坑近年來已成為中外名人夜蒲搵食聚腳好地方, 新食店開個不停, 報刊熱推之下,
不少市民也慕名而來, 可是車位卻沒有增加, 車輛違泊情況日益嚴重.

原帖由 PB602 於 2013-7-11 19:20 發表
區議會從來只係咨詢機構，無法定權力去阻力巴士路線重組。以前班區議員玩得太寸咩都反對，而家飛起佢地並唔係壞事。

我以前都講過，如果區議會咁鍾意玩巴士，應該用政府俾嗰一億成立地區巴士公司，由議員主導路線，一方面區議會 ...

咁他們唔咁做又唔得....始終佢地怕下屆冇得做.....而且東區算有傾有講，肯一齊傾點重組

反而中西而要加車，減車費，但不要減車/減班/cut線，又唔傾(有時RDP係一d都唔傾就動議否決整份RDP)
西貢就會講好多自己想要的野，但減車/減班/cut線點都係話唔得

原帖由 kay 於 2013-7-11 21:47 發表
今次港島區大重組，特別係要死個兩條23A/25C
真係未去到比乘客唾棄囉

港島呢邊重組路線老實講有少少走火入魔

蝕既早年KO晒
依家就連賺錢能力唔夠高既線都要搞

你話多幾間公司競爭下，條線取消搵人競投下，可能 ...

乘客係冇唾棄，不過唔夠乘客支持(撐)路線姐
不過冇蝕$的，只係如果重組可以有肉食d，又可以減少路面巴士車輛，仲可以穩定班次
其實現在的NWST一直唔like 以前CTB做的A/B線(因為都係經一樣地方，卻要2部車一齊行，仲要成日都係一邊多客d-.-)

原帖由 巴士上的人 於 2013-7-11 22:30 發表

利申東區居民我覺得今次既重組其實合唔合理一半一半
good e.g. 85+529 $3.7上山/好快落實既118唔經北角
bad e.g. 2削班 720a只做早繁本黎冇問題 但係720一部車都冇加 ...

如果咁諗咪只係要好的地方，唔要唔好的地方-.-

原帖由 EX-TL 於 2013-7-11 23:31 發表

其實那裡本身是一個停車位, 但不少車輛也會乘勢繼續泊入, 造成double... triple... parking,
那些真正違例泊車長期有「天文台」駐守, 就知道警方是有採取行動, 不然......

大坑近年來已成為中外名人夜蒲搵食 ...

主要係泊車費過去幾年升得勁
違泊就20年黎都係$320
泊街平過泊入車場，又方便

原帖由 aquarius83 於 2013-7-11 22:54 發表
筲箕灣佢想迫你搭18X 返中環，位位$8

早繁版720咪去到中環

非繁、假期巴士公司覺得乘客無必要太快
便深入太古城做多一個得一個

據FB消息，東區區議會交運會今日下午五時舉行緊急會議，
向運輸署提出緊急質詢，要求交代為何在區議會強烈反對下，
仍然強行實施25, 25A, 25C號線的重組計劃。

原帖由 eric278 於 2013-7-12 18:45 發表
據FB消息，東區區議會交運會今日下午五時舉行緊急會議，
向運輸署提出緊急質詢，要求交代為何在區議會強烈反對下，
仍然強行實施25, 25A, 25C號線的重組計劃。 ...

若果因特別會議就可以臨時抽起單一計劃, 恐怕會造成壞先例.

北區區域性277P果次已經衰左, 好在冇乜人抽水, 將軍澳堆填區果單俾屯門人「眼紅」成功,
依家搞左個爛攤子出來......

有關方面, 要做就去盡D, 決絕D, 唔好做D唔做D, 俾位人入到, 乜都推行唔到, 倒頭來盞自己麻煩.