14/7 25C 取消，25A 來回程經勵德，25 往中環經內告士打道

原帖由 ccicoltd 於 2013-7-13 21:47 發表

假日拆線「班次同而家一樣」才是一廂情願，當 720 現時服務水平才剛滿的時候，飛走太古城真的能夠在筲箕灣道找到每班二十個 (保守估計) 新客？

720P 20 分鐘一班更可笑，這麼「頻密」的特快線誰會等？結果多用了車 (以 720  ...

點講都好

720如果真係做得快 唔止呢個客量tim啦
你咁肯定講個20人數字出黎
我敢講 200人或者無 20個就絕對有可能
你響假期排720條隊 架車遲5分鐘黎 都可以多10個8個客 20個真係咁天方夜譚?

[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2013-7-13 23:49 編輯 ]

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-13 23:24 發表
點講都好

720如果真係做得快 唔止呢個客量tim啦
你咁肯定講個20人數字出黎
我敢講 200人或者無 20個就絕對有可能
你響假期排720條隊 架車遲5分鐘黎 都可以多10個8個客 20個真係咁天方夜譚? ...

那十個八個是原本也準備坐下班 720 的人，不是新客。班次拉疏，每班車平均客量或會上升，但不代表路線多了人坐。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2013-7-13 23:55 編輯 ]

E道唔係講 25a, 25c 同 25 架咩? 講講下變咗 720 ge?

25C尾車已經完成

尾車坐到大半滿~

告別之旅比起529少人~

原帖由 ksmbh 於 2013-7-14 00:37 發表
25C尾車已經完成

尾車坐到大半滿~

告別之旅比起529少人~

三條線(25c、23A、529)尾車任務分別由何車負責？

原帖由 mak5052 於 2013-7-14 00:49 發表

三條線(25c、23A、529)尾車任務分別由何車負責？

25C:1519
529:9108

原帖由 ksmbh 於 2013-7-14 00:51 發表

25C:1519
529:9108

23A: 3356

原帖由 ccicoltd 於 2013-7-13 23:54 發表

那十個八個是原本也準備坐下班 720 的人，不是新客。班次拉疏，每班車平均客量或會上升，但不代表路線多了人坐。

你講晒咋喎

新唔新客 外表點睇呢請問

其實你咁講野 set晒bias 討論落去無意思啦

假設係你做出黎 事實上係有咁既條件 你自己就無理地推翻晒
根本就未正式地試過720假日唔經太古
以太古以東假日既客量
話飛起太古唔得只係自欺欺人 只係巴士公司敢唔敢做

好在都係討論下者
唔再講落去了

[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2013-7-14 09:50 編輯 ]

原帖由 richardchan1988 於 2013-7-14 09:26 發表
你講晒咋喎

新唔新客 外表點睇呢請問

你自己說「你響假期排720條隊 架車遲5分鐘黎 都可以多10個8個客」
如果是新客，那麼他們竟然是因 720 遲到而吸引過來的，這理論不能不說有趣。

不過我也同意你的講法，你一直堅持假日仍有新客可吸納，我認為市場已飽和，再談下去根本沒有意思。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2013-7-14 11:59 編輯 ]

愚問:
平日25C非繁會套單層車出來俾有需要路線用, 星期一開始關於套單層車有咩變動?