綜合西區及南區巴士重組,新巴城巴共削減約180部巴士

629減1咁少?

原帖由 Lelouch 於 2013-7-11 20:59 發表
講下好喇
想當年西鐵馬鐵通車咪又係吹到天花龍鳳
點知而家長途線咪又係越做越有
西隧線仲係咁好搵, M線死得一兩條
沙田仲日日都有條好密既81C同馬鐵平排行梗 ...

你要知道搭鐵真係好唔方便...唔好講遠既新界線路...
港島線 由路邊入站去到月台真係唔知行幾多路...
分分鐘行落月台段路已經有一個站既距離。
反而平行既巴士我係路邊就上到車
落車又唔駛浮翻上地面。有得揀我一定唔會去搭鐵
入站，出站 行足兩個站距離，如果我搭一兩個站個D真係搵笨。
否則D大流水一早做唔住啦。
另外一個搵笨位係上環/中環/金鐘/灣仔/銅鑼灣去柴灣區
巴士係快過鐵路的，政府一心保鐵都無乜用，用家根本唔BUY你。
老實咁講好多時港島北岸我搭叮叮都唔會去搭龜鐵~!!!
(MTR=慢，遠，迫，熱，貴。對我來講一點吸引力都無)

原帖由 kmb113 於 2013-7-11 21:17 發表


你要知道搭鐵真係好唔方便...唔好講遠既新界線路...
港島線 由路邊入站去到月台真係唔知行幾多路...
分分鐘行落月台段路已經有一個站既距離。
反而平行既巴士我係路邊就上到車
落車又唔駛浮翻上地面。有得揀我一定 ...

係呀, 港島線車站個個都防空洞設計咁款
一人多就有排先上到去/落到去