西貢RDP最新進展 (692確定取消、將荃線開辦、694繞經坑口)

原帖由 teddybus 於 2013-7-11 20:52 發表


聽過有保新分子話798證明 好彩香港地有新巴呢間巴士公司 喎...

其實捧到798上天, 係因為相比其他新記路線頹勢養眼好多姐
除左798之外都係得796X見得下人,
796C 越做越進步, 我覺得係因為296C 越做越衰  

原帖由 ho2012 於 2013-7-11 19:51 發表
睇佢走線似係九記開

呢種走線城巴十年前已經提出，將 E22A 逆走上山，
當年城巴更進取係入埋秀明道。

原帖由 3AV53 於 2013-7-11 19:29 發表

其實新巴將軍澳線得條798係似啲樣(仲要798本身班次客量响將軍澳各線都只係中規中舉).
唔明做乜個個都捧到佢上天.

796X都唔錯(其實好過798)

其實新巴將軍澳線做得好唔好係好難比較，佢只可以服務將南，班次仍然有咁算好
九記做坑口同尚德因為客量多又有肉食，班次一定可以做好d

不過咁，798之前都係比九記先，係九記點都要落觀塘先投標，新巴肯直去就比佢
之前九記都話要將荃線停順利(班次好似係30定60分鐘一班)，如果現在九記都係咁寫落標書
而新/城計過肯要將荃線，只要班次 or定線好過九記，應該就會比新/城

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-7-11 22:45 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 2013-7-11 19:31 發表
其實城仔投唔係冇可能
因為將軍澳有總站，荃西有 930，咁就可以(某程度上)方便車務調動

不過點睇條定線都似係老九既傑作多啲...
同埋我都期(奢)望緊老九搞得掂條將秀荃，就可以縮 42 落美孚，42C 就夠客用北橋走人 ...

930唔係荃西的.....而且現時的930係荃灣只有hold一車，所以好難車務調動的
不過反而城記投又成功就可能可以令城記放一個站長，好好控制A29/E22A/將荃線

如果TD會聽西貢區的意見，可能因九記定線為將秀荃而輸.....

原帖由 teddybus 於 2013-7-11 20:52 發表
聽過有保新分子話798證明 好彩香港地有新巴呢間巴士公司 喎...

新巴唔係真係咁好的....(不過講真佢真係想為客多過九記)

原帖由 KG6068 於 2013-7-11 21:39 發表

其實捧到798上天, 係因為相比其他新記路線頹勢養眼好多姐
除左798之外都係得796X見得下人,
796C 越做越進步, 我覺得係因為296C 越做越衰  

796C冇進步，只有keep住班次姐，296C有九記一貫作風(收車)而班次不穩而越做越衰

原帖由 3ASV174 於 2013-7-11 21:41 發表
呢種走線城巴十年前已經提出，將 E22A 逆走上山，
當年城巴更進取係入埋秀明道。

其實上山可能仲快d，因為唔使塞

但九記有算係優質的轉乘網絡,會不會加返d分比區議會?其實這條路線需唔需要過埋荃灣果關?但今次條線對九記來講唔錯的定線(對九記來講),佢覺得佢覺得客量有保證,新記未必肯咁兜的路線

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 22:42 發表

796C冇進步，只有keep住班次姐，296C有九記一貫作風(收車)而班次不穩而越做越衰

296C係開鬼車/空車及收車, 因我見唔少.

地點:觀塘市中心22:XX

1. 明明1分鐘前先見到部車開走, 1分鐘後又來一部(小貓3.4隻)空車.

2. 深水埗等30分鐘都冇部車.

3. 富豪東方酒店有部「吉」車等開車..

4. 晚上1分鐘內3部296C, 你又見過未. (當日旺角冇塞車, 因我正坐在其中一部車上)

796C起碼班次穩定先...  

[ 本帖最後由 alvin841015 於 2013-7-11 23:14 編輯 ]