西貢RDP最新進展 (692確定取消、將荃線開辦、694繞經坑口)

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 23:30 發表


你咁講都唔一定係開鬼車的.....只可以話踢車，中途載
但九記收車就真係好多(我返工跟過海線都聽到係九記收車)
不過九記唔開鬼車又可能keep唔到脫班得3.X%..... ...

296C改班次後，唔少時間做唔到時間表內定點開出時間，
但慶幸296A及296D服務仍然很好。
如果296C脫班時，可以拉296A去296C會更好，不過相信是空想。

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 23:47 發表


天水圍支標係指967/968/969?

天水圍支標係天北堆線,包括265B,265M,269D,276A,

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 23:47 發表


天水圍支標係指967/968/969?

是 264M/ 265B/ 265M/ 276A/ 269D/ 269M

原帖由 tommy11529 於 2013-7-11 23:45 發表
其實296C同796C合併都搞掂唔少cost

有預感合併後如果是獨營
可能會唔夠車/車長做

其實呢有冇人諗過加入埋車長既質素去判斷邊間公司做得好呢？(個人有感)
城新既車長目測普遍比九記車長後生實開快D
加埋過海聯營線既乘客都有反應過城新快過九記
個人感覺城新多數快過坐九記
老實講希望TD比城新做啦
已經頂唔順九記開心碌車啦~有預感九記做將荃線超碼要玩90mins x.x

P.S. 其中一例：坐九記15由家維番藍田用左65mins(官方寫全程60mins-,-) 新記796X同站上55mins到日出康城~ 大前提冇塞車 九巴成程車唔知有冇過30km/h~~

[ 本帖最後由 ekwokwing 於 2013-7-12 05:07 編輯 ]

原帖由 ekwokwing 於 2013-7-12 05:05 發表
其實呢有冇人諗過加入埋車長既質素去判斷邊間公司做得好呢？(個人有感)
城新既車長目測普遍比九記車長後生實開快D
加埋過海聯營線既乘客都有反應過城新快過九記
個人感覺城新多數快過坐九記
老實講希望TD比城新做啦
已 ...

呢樣未必係優點
我記得早排先有post 講過話深水埗區議會點名批評新城巴停站時車輛較搖晃, 要求改善

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-7-12 09:36 編輯 ]

296C 實際上好多時都係開 30 min......

原帖由 3bx 於 2013-7-11 23:54 發表

296C改班次後，唔少時間做唔到時間表內定點開出時間，
但慶幸296A及296D服務仍然很好。
如果296C脫班時，可以拉296A去296C會更好，不過相信是空想。

原帖由 alvin841015 於 2013-7-11 23:07 發表

296C係開鬼車/空車及收車, 因我見唔少.

地點:觀塘市中心22:XX
1. 明明1分鐘前先見到部車開走, 1分鐘後又來一部(小貓3.4隻)空車.
2. 深水埗等30分鐘都冇部車.
3. 富豪東方酒店有部「吉」車等開車..
4. 晚上1分鐘 ...

事關新記給予796C超長行車時間
塞埋車都夠晒跑

反而我想評論一下99及299的重組

1. 99號線重組後會延長至恆安，並會設雙向分段（不知道會是採用現金還是上下車各拍八達通咭一次）
不過擔心的是，恆安至雅典居一段實際班次比299更疏（至少要20分鐘一班），馬鞍山至西沙路一段乘客會更多流失至綠小807K, 807B
2. 299提速成299X後，雅典居的分段取消了，卻造成帝琴灣乘299X去西貢要多付車資（$7.1->$8.2)
而富安至石門交匯處一段往沙田也要多付車資（$7.1 -> $8.2)

原帖由 ekwokwing 於 2013-7-12 05:05 發表
其實呢有冇人諗過加入埋車長既質素去判斷邊間公司做得好呢？(個人有感)
城新既車長目測普遍比九記車長後生實開快D
加埋過海聯營線既乘客都有反應過城新快過九記
個人感覺城新多數快過坐九記
老實講希望TD比城新做啦
已 ...

城新既車長係開快D，原因係開慢唔一定有好處，而且CTB好多都係以前揸貨櫃車，所以慣左開快，同埋時間上開快d有得休息(不過搞到NWFB/CTB cut左唔少行車時間)
九記因為制度同收車問題，所以如果開快D都唔會有得休息多d，而開慢大多會踢/私，踢/私休息時間就會多好多，搞到佢地咪X......lo
而且城新人工多d，福利少d，但TB，OB好d，所以去得城新做的都肯做快