原帖由 zto305 於 2013-7-15 08:33 PM 發表 
仲搞到18 18p一鑊泡，可怒也！  |
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Lovey Dovey
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原帖由 106116_1023 於 2013-7-15 22:26 發表
非緊14分鐘都走唔出西環...
無必要..四條線有三條線都成20分鐘一班,兼且灣碼得722
講重疊仲有5P/18P/18X/A12西環至灣北 
整埋d所謂轉乘,係咪對客直接得益,定對某d巴士迷先有用
心中有數啦
基本我尋日坐左濟
車上好多客都講句,終於等到有直通車去西環喇
可想而知d潛在用家,潛在老細,餓左幾耐就知啦
所以有時有d野睇結果已經知
係度嘈係度伏無咩意思 |
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原帖由 1488 於 2013-7-14 22:16 發表
全日派幾多架車?
平日8架
紅日7架 |
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批評別人前，應檢討自己
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原帖由 nwfb1601 於 2013-7-14 21:20 發表
第一日做生意，就已經多客到坐到成部車滿哂。 
同埋成條線最煞食0既地方，除0左鯽魚涌0既通勤客之外，另一個就
係太古城；就咁太古城一個站已經可以落0左布成客。 htt ...
A12 本身太古城和太安樓都是大站。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 LRT1064 於 2013-7-15 21:50 發表
認同，家陣 2 / 722 / A12 / 18X 灣仔至筲箕灣都幾重疊，線有無必要咁開法？
其實如果要用整條路線o既一段仔黎評價條線有冇必要o既話，意思何在呢?
- 青馬收費廣場去東涌同機場有不下10 條巴士線重疊o既...
- 堅城流水四寶由西環往金鐘東行更加係重疊左四分一個世紀...
- 然後你會發覺一個extreme，原來香港有近40 條線都o係西隧重疊喎...
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2013-7-15 23:40 編輯 ] |
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原帖由 kay 於 2013-7-15 23:19 發表
今日上下繁出晒事又點計?重組後服務質素真係好左?
現有用家都做唔好，憑咩搵潛在用家先?呢d咪正正係好大喜功
想叫其他人唔嘈都得既，搞掂晒朝早炮台山班返工客，下繁灣仔碼頭班放工客，好肯定會少左人出黎嘈
18X咪大家齊齊 ...
Kay 兄，我明白今次重組入面舊有o既有服務係過份地縮減，
亦認同重組應該係顧及一小部分同時，亦都要顧及整體，
但你好似用緊一個overall o既角度黎回應緊最初話"18X冇必要" o既o個一小部分
個人黎講，我覺得最低限度720 都要加返車，始終未重組前720 o係灣碼已經好爆，唔加車真係搞死班客...
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2013-7-16 00:00 編輯 ] |
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原帖由 kay 於 2013-7-15 23:19 發表
今日上下繁出晒事又點計?重組後服務質素真係好左?
現有用家都做唔好，憑咩搵潛在用家先?呢d咪正正係好大喜功
想叫其他人唔嘈都得既，搞掂晒朝早炮台山班返工客，下繁灣仔碼頭班放工客，好肯定會少左人出黎嘈
18X咪大家齊齊 ...
我都可以話
"頭兩日未穩定姐 岩岩改完實有D影響 過多排客流會重新調整過"
另外 而家先知
原來東區既巴士迷都係咁鬼死惡
未開線就話班次疏實無客 睇佢點死
鬧到佢開線 多客搭都照鬧
鬧佢重疊 靠轉乘都得
老實講丫如果你地真係咁大炮
點都搞唔到你地啦
死攬條2/720A
講真啦你地非繁時真係做得好衰喎
你一味講早繁 咁點呢?
另外 今日條25又多人搭呢?
日後班客知道有條25可以揀
你地估會唔會可以疏導多少客流? |
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原帖由 PF2802 於 2013-7-16 00:33 發表
呢度好多人見到18X頭兩日咁多客都話 "頭兩日未穩定" "可能係黎試搭姐"
我都可以話
"頭兩日未穩定姐 岩岩改完實有D影響 過多排客流會重新調整過"
另外 而家先知
原來東區既巴士迷都係咁鬼死惡
未開線就話班次疏實無 ...
一定係惡到不得了
因為唔係自己咖嘛
點洗都得
如果係自己o既
蝕到入晒肉,又點會咁口行行得個講丫 |
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原帖由 PF2802 於 2013-7-16 00:33 發表
呢度好多人見到18X頭兩日咁多客都話 "頭兩日未穩定" "可能係黎試搭姐"
我都可以話
"頭兩日未穩定姐 岩岩改完實有D影響 過多排客流會重新調整過"
另外 而家先知
原來東區既巴士迷都係咁鬼死惡
未開線就話班次疏實無 ...
第一日來回都咁full,甚至F
上一次見到第一日咁好生意o既新線
我諗應該數到去279x了
呢度有好幾個兄弟班o既老細
到呢一刻都仲未接受到18x多人期待同好生意o既事實
我尋日坐左其中一班車,見到琴行街勁多人落
就知道呢條線穩陣了,應該好快推密尼做
[ 本帖最後由 阿Dee 於 2013-7-16 01:12 編輯 ] |
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