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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 18X‧The First Day
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18X‧The First Day

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t105 發表於 2013-7-16 02:34 | 顯示全部樓層

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原帖由 PF2802 於 16-7-2013 12:33 AM 發表
呢度好多人見到18X頭兩日咁多客都話 "頭兩日未穩定" "可能係黎試搭姐"
我都可以話
"頭兩日未穩定姐 岩岩改完實有D影響 過多排客流會重新調整過"

另外 而家先知
原來東區既巴士迷都係咁鬼死惡
未開線就話班次疏實無 ...

你確定講呢堆說話既巴迷都係東區人?
定線重疊都講得出 明明18X同7系根本aim at唔同客源
事先聲明 我住太古 喺西環返學
我係極支持開18X既...
2號同720A小弟都算係常客 客量差係事實
而家只係減班已經嘈到咁...cut線咪暴動都似?
Btw...上繁炮台山同下繁灣仔D客係真係有必要搞搞佢
HF3204@243M 發表於 2013-7-16 08:04 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2013-7-15 23:19 發表
今日上下繁出晒事又點計?重組後服務質素真係好左?

現有用家都做唔好,憑咩搵潛在用家先?呢d咪正正係好大喜功

想叫其他人唔嘈都得既,搞掂晒朝早炮台山班返工客,下繁灣仔碼頭班放工客,好肯定會少左人出黎嘈
18X咪大家齊齊 ...

其實有冇版友可以講吓中間堆線點爆鑊法?
FBI2 發表於 2013-7-16 08:18 | 顯示全部樓層
原帖由 HF3204@243M 於 2013-7-16 08:04 發表

其實有冇版友可以講吓中間堆線點爆鑊法?


1/ 朝早18西行甩晒班,炮鐵班人等極都上唔到18.
2/ 下繁720未到灣碼頂閘,灣碼班客等左一小時都上唔車返筲總.

既然佢有心搞死條2,不如搵2收晒車然後整多幾部俾18/720中途起載清客啦.
都係一句,新記唔想做4.1既客,就走去做5.2/6.5既客囉,油錢反正都係差唔多,可能仲用少D添.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
106116_1023 發表於 2013-7-16 09:58 | 顯示全部樓層

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回復 23# 的帖子

唔想做可以交番個路線專營權
無謂係度拖拖拉拉
Hazard.Palmer.Drogba
limited 發表於 2013-7-16 10:23 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2013-7-16 08:18 發表

既然佢有心搞死條2,不如搵2收晒車然後整多幾部俾18/720中途起載清客啦.
都係一句,新記唔想做4.1既客,就走去做5.2/6.5既客囉,油錢反正都係差唔多,可能仲用少D添.


明年西區巴士重組寧願整死條18都唔係取消條2號
你係咪同巴士公司調轉左方向諗呀?
張偉沖 發表於 2013-7-16 11:11 | 顯示全部樓層
原帖由 neoplan720p 於 2013-7-15 19:38 發表
根本定線黎講就唔快。

我一向主張用轉乘優惠黎解決東西兩區的。

只要加返5X、18P  7系東廊線既轉乘優惠,其實已經好快好方便。


西港島線一通, 無乘客會願意用轉乘,
以巴士公司角度去看, 絕對有必要用新線去開發新市場.

結果, 客量證明, 東西兩區有必要用一條直線服務.

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106116_1023 發表於 2013-7-16 11:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 阿Dee 於 2013-7-15 22:57 發表
鍵盤戰士,紙上談兵,我都識
整埋d所謂轉乘,係咪對客直接得益,定對某d巴士迷先有用
心中有數啦

基本我尋日坐左濟
車上好多客都講句,終於等到有直通車去西環喇
可想而知d潛在用家,潛在老細,餓左幾耐就知啦

所以有時有d野睇結果已經知
係度嘈係度伏無咩意思

我一早已經唔係D咩迷,你唔好自以為是
所以咪話嬴就係嬴18X,輸就輸其他線
唔係話唔可以有直車去西環,如果你係有足夠車隊去做當然冇問題
一間咁大既公司連18,720加班車都做唔到你唔覺有問題??

反思有乜問題?帶來不便 乘客講下野都唔比?
人係生,路線係死,商討下原來都有問題
Hazard.Palmer.Drogba
張偉沖 發表於 2013-7-16 11:29 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2013-7-15 23:53 發表

Kay 兄,我明白今次重組入面舊有o既有服務係過份地縮減,
亦認同重組應該係顧及一小部分同時,亦都要顧及整體,
但你好似用緊一個overall o既角度黎回應緊最初話"18X冇必要" o既o個一小部分
個人黎講,我覺得最低限度720 都要 ...


只要720 增設灣碼特車, 情況已經好好.
brianso198 發表於 2013-7-16 12:00 | 顯示全部樓層
原帖由 張偉沖 於 2013-7-16 11:29 發表


只要720 增設灣碼特車, 情況已經好好.



如果要加灣碼特既話即係話下繁殺720A已經係有問題啦...

非繁殺左佢冇所謂,
但下繁一殺,
結果係尋日下午五點幾係太古城架720已經頂閘...

同埋而家個foucs point應該係長康街而非炮台山,
長康街係冇25/619...

原帖由 FBI2 於 2013-7-16 08:18 發表


1/ 朝早18西行甩晒班,炮鐵班人等極都上唔到18.
2/ 下繁720未到灣碼頂閘,灣碼班客等左一小時都上唔車返筲總.

既然佢有心搞死條2,不如搵2收晒車然後整多幾部俾18/720中途起載清客啦.
都係一句,新記唔想做4.1既客,就 ...


唔想做$4.10既客,
得...

唔該同我斬左條2A/82,
完.

[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-7-16 12:14 編輯 ]
groom1002 發表於 2013-7-16 12:25 | 顯示全部樓層

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不過西港島線通車,18X又經塞車位,唔知18X會唔會改為兩繁行走呢?
其實18X一開始應該兩繁行走試水溫,直到中環灣仔繞道通車改為全日都未遲!
當然抽車唔係由2/720抽,應由隧巴101/104/106/116各抽2輛。

[ 本帖最後由 groom1002 於 2013-7-16 12:28 編輯 ]
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