一、本身南區 <-> 港島東有小巴69做，所以77X頭幾日未必搶到佢客。
二、就算平時上唔到小巴69，因為77本身太慢，而香港仔出銅鑼灣實在太多車選擇，所以佢地會搭左72、38、42再出去轉地鐵去港島東都未定。要班客回流返77X，都要慢慢黎。
三、99X既客大多從99果到搶返黎，所以開線頭幾日已經唔錯。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 neoplan720p 於 2013-8-5 11:54 發表 
一、本身南區 港島東有小巴69做，所以77X頭幾日未必搶到佢客。
二、就算平時上唔到小巴69，因為77本身太慢，而香港仔出銅鑼灣實在太多車選擇，所以佢地會搭左72、38、42再出去轉地鐵去港島東都未定。要班客回流返77X，都要慢 ...
我反而覺得班客搭慣77，預左佢耐，早出門口
77X有機會撞塞車時間先唔夠膽博
當然選擇太多都係問題
海怡西村選擇少，唔係99就592，99X要旺真係唔難
希望只係頭一日先係咁，唔係就好似當年石排灣70P翻版
今朝見有客係77X問架車去唔去西營盤/銅鑼灣
同一時間既70M條隊都長過77X
華貴有20-30人上已經夠，係差在田灣香港仔點樣吸多d客 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
從三批客源分析
1. 華貴 -> 北角以東
本身華貴出東區好多時都係搭 72 出銅記再轉
但你塊海報就擺係 107 條坑
77X 站頭就只係得華孝樓 72 客會經過
咁樣叫宣傳?
2. 田灣/香港仔 -> 北角以東
77X 唔入田灣巴總、唔入香港仔大道，原意係為左快少少
但班客本身係個站等開點都會安全 D (最起碼會有 77 先)
而家你又唔畀班客叫兩飛
Miss 左班車真係多謝晒
不過以城仔特色
開 77X 得來就係畀佢同 77 鬥撼
分分鐘遲早將 77 陰乾 : o) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 kay 於 5-8-2013 20:09 發表
今朝見有客係77X問架車去唔去西營盤/銅鑼灣
西營盤？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 VL952 於 2013-8-5 21:51 發表
西營盤？
可能把西灣河當成西環了…… |
|
|
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
|
|
|
|
|
|
原帖由 ccicoltd 於 2013-8-5 22:22 發表
可能把西灣河當成西環了……
第一代中巴77又真係落西環喎... |
|
|
|
|
|
|
|
|
今日又搭 77X ... ... 爭幾個就坐滿架545 (>90)
比起前2日好 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 gy8940 於 2013-8-7 17:31 發表
今日又搭 77X ... ... 爭幾個就坐滿架545 (>90)
比起前2日好 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
