九巴40號線終於可改成特快

原帖由 kay 於 2013-7-30 07:01 發表
如果港島東線比城仔投返黎
九巴係咪應該拎返原有個堆去港島東既車做其他野?

九巴咁慘咁唔夠車, 俾城巴做啦

d 車拎返去270A, 279X算數啦, 唔好再搞咁多野, 費事乘客又受害

原帖由 GR1473 於 2013-7-30 09:08 發表

最慘係有好多嘅改動唔係話巴士公司話做就做，要老運同區議會開綠燈先放行。
其實plan就一定plan好晒㗎喇，都係會計劃去實行。只係過唔過到決策部門導致有撻Q嘅情況就。。。 ...

而家唔駛區議會開綠燈架啦,老運開綠燈就OK!
因為......局長揚言,放膽去搞,好多下屬都唔怕俾上頭和社會照肺,區議會由"諮詢"淪為"知會"機關.
今年會有越來越多譴責老運動議出來,只要唔係好似70X咁極端例子(因為可以完全冇晒車坐),通常都會行政指令.

原帖由 FBI2 於 2013-7-30 09:13 發表


而家唔駛區議會開綠燈架啦,老運開綠燈就OK!
因為......局長揚言,放膽去搞,好多下屬都唔怕俾上頭和社會照肺,區議會由"諮詢"淪為"知會"機關.
今年會有越來越多譴責老運動議出來,只要唔係好似70X咁極端例子(因為可以 ...

不過始終都要巴士公司配合先得 o既,
難得又有政府機關可以幫佢 cut 走部份蝕錢線/整合/減車,
巴士公司應該會更加配合政府去做呢 D 所謂重組 ~

原帖由 kay 於 2013-7-30 07:01 發表
如果港島東線比城仔投返黎
九巴係咪應該拎返原有個堆去港島東既車做其他野?

其實唔需要諗太多，話就話投標，但係通常邊間公司諗條線出黎就比番果間公司做。
既然港島東線係話左用北區重組既車黎開，斷估政府唔會搞串個party比第二間公司做。

原帖由 3AV53 於 2013-7-30 10:04 發表
其實唔需要諗太多，話就話投標，但係通常邊間公司諗條線出黎就比番果間公司做。
既然港島東線係話左用北區重組既車黎開，斷估政府唔會搞串個party比第二間公司做。 ...

機場線A29也是這樣，係城巴提出開線，因區議會認為當時收費過高（原本全程45元），
所以政府決定投標，最後還是比番城巴做，全程最後定為42元

原帖由 eric278 於 2013-7-30 10:07 發表


機場線A29也是這樣，係城巴提出開線，因區議會認為當時收費過高（原本全程45元），
所以政府決定投標，最後還是比番城巴做，全程最後定為42元

首相你答對一半,當時係因為龍運也入紙想開將軍澳機場線,而且建議收費比城巴便宜,所以TD決定招標,但最後據聞龍運自動退出.

情況好似上水至港島東新線一樣,本來九巴做,但因為城巴都入左紙,所以要投標.

城巴機場巴士當時其實都唔夠車 ga......

我諗係因為背後有人勸退.......
＂唔好搞寸個 party.....＂

原帖由 PS8851@182 於 2013-7-30 12:07 發表
點解自動退出呢?唔夠車?

[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-7-30 12:45 編輯 ]