九巴40號線終於可改成特快

只要一日唔改變遊戲規則 (路線重組改為只需取得過半地區人士同意),
呢類的笑話會一直延續下去, 不論30X 如是, 33A 如是, 40 如是..

原帖由 張偉沖 於 2013-8-3 11:36 發表
只要一日唔改變遊戲規則 (路線重組改為只需取得過半地區人士同意),
呢類的笑話會一直延續下去, 不論30X 如是, 33A 如是, 40 如是..

我諗 40 個 case 係有人無啦啦反口多過所謂遊戲規則有問題,
如果唔係就唔會無啦啦講到話十七改線, 之後到油左十七兩個字, 最後去到話暫緩 ?

所以最有問題就係 D 兩頭蛇, 一時一樣 ~

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-3 11:38 發表
又話只需總站區同意既?

咁總站區都有好多個細區吧,
佢個意思應該係話:
區議員 A 同意, 區議員 B 反對都已經可以否決左個計劃 ~

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-3 11:47 發表
又係麗港城?

佢真係唔驚犯眾憎喎, 同柏景灣嗰隻一擔擔

呢個我都想知邊個,
尤其 #420 講到話有人認投, 其實我而家仲起度搵緊 post 睇下究竟邊個人兄咁把炮

原帖由 DM3822 於 2013-8-3 10:00 發表

的確，運吉一句行政指令做到唔少野﹗

P.S 隔離版有人認投左有份去搵區議員﹗

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-3 11:31 發表
唔係想 challenge 你, 不過我都想問, 既然區議員冇咁既權力, 點解又可以叫停40提速呢?

之前另一位師兄又話

又話

事實上 40 暫緩係咪真係因為區議員，就九巴同運輸署最清楚，
我只能說，近期大部份九巴路線改動，最終實施日期同出操車通告所講既時間都有所出入，
5D、15A、14X、15X、24 都比最先原先稍遲，但無遲太多。

再數極端情況，遠至 2010 已經落實既 A29/E22A 重組，當年城巴、運輸署、區議會都同意 N29 會同 E22A 同時延長，
但最終 N29 都因為城巴指工作量太多而比 E22A 遲左 7 個月先延長，由此可見路線改動暫緩實施同區議員無必然關係。

原帖由 1181 於 2013-8-3 13:08 發表


依家40轉6D有4900人，當轉車客一半係城荃，一半係官青
咁每個組合都多人過東九條14X成倍
咁如果多人大哂，係咪應該執左條14X佢？
14轉215X都得啦，係咪？

40客量多過70X，執埋佢囉，40班次差極都頂閘，亦密過70X
唔通一眾長途線單向 ...

14X擺明係為左換取14C取消先開，你估九巴好想開？