九巴40號線終於可改成特快

原帖由 流星☆雨 於 2013-8-3 20:50 發表

咁如果屯門有個建議話將58系取消啲車由屯門其他區瓜分
點算???

呢個假設根本不會存在.
因為我所講的係途經區份過半數先可以推行,
屯門過左 (可能性極少), 但深水埗油尖旺唔過都係無.

我的意思係,
例如將路線踢上西廊, 因為只有油尖旺一位議員反對, 其他三區 (荃灣, 葵青, 深水埗) 都通過,
故此呢類路線應優先處理.

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-3 11:31 發表
唔係想 challenge 你, 不過我都想問, 既然區議員冇咁既權力, 點解又可以叫停40提速呢?

之前另一位師兄又話

又話

即係咁，
叫唔叫停40真係唔係區議員話事，
係巴士公司話事﹗

人地既作風認為有人反就停，
就唔代表邊個有權，只係睇間公司夠唔夠硬姐﹗

原帖由 AVD1 於 2013-8-3 11:52 發表

呢個我都想知邊個,
尤其 #420 講到話有人認投, 其實我而家仲起度搵緊 post 睇下究竟邊個人兄咁把炮

個POST唔係響呢邊，
所以響呢度係搵唔到既﹗

係響第二個壇度，有興趣私下問我﹗

原帖由 1181 於 2013-8-3 13:08 發表


依家40轉6D有4900人，當轉車客一半係城荃，一半係官青
咁每個組合都多人過東九條14X成倍
咁如果多人大哂，係咪應該執左條14X佢？
14轉215X都得啦，係咪？

40客量多過70X，執埋佢囉，40班次差極都頂閘，亦密過70X
唔通一眾長途線單向 ...

第一,你係當緊14X自己獨立成線？你自己知唔知14X點解要開？
知既根本唔會用呢個做論點﹗

第二,你都識講40班次差極都會頂閘，
咪就係因為佢差先頂囉﹗都係果句啦，
係咁有需求既就唔係呢D班次啦，
就算你拎條70X黎講我都係咁話﹗

原帖由 1181 於 2013-8-3 13:42 發表


692，796B果啲就係，但40，59A的的確確係有佢本來嘅客

59A只係縮減服務，
而40係更改服務，
兩者都難以比較﹗

原帖由 LAK2 於 2013-8-3 15:46 發表
其實大家明唔明，「觀荃班班爆」同「觀青有需求」，喺邏輯上本身係零關係
係硬要將40改成觀荃而不作「稍有誠意的補償」，先會將兩批客推向對立面

我唔係諗住阻你觀荃發達，但只要比到好既替代，相信唔會一拖再拖 ...

其實做多少少野，
將11D擺入麗港城，
6D拉長去觀碼，
掟番40出觀碼﹗
或者直接掟6D入麗港城，
拉番40走，
相信唔難做丫﹗
當年有人要求掟6D入麗港城，
九記唔肯，只係佢唔想掟40走姐﹗

區議員憂慮6D延長而加價，
認為市民不滿，只係一廂情願既事﹗

除非，有人話麗港城去荃灣需求好大啦﹗

原帖由 DM3822 於 2013-8-3 21:05 發表

即係咁，
叫唔叫停40真係唔係區議員話事，
係巴士公司話事﹗

人地既作風認為有人反就停，
就唔代表邊個有權，只係睇間公司夠唔夠硬姐﹗

如果咁講, 咁老九真係好廢,
係電視就扮晒魚蝦蟹喊年年蝕錢想重組路線, 點知比人話兩話就跪低.
新巴條18X 咪又係開得成, 邊似40, 傾左成年都係得個桔.

當然, 運吉呢隻無牙老虎一定有責任.

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2013-8-3 21:20 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2013-8-3 21:18 發表


如果咁講, 咁老九真係好廢,
係電視就扮晒魚蝦蟹喊年年蝕錢想重組路線, 點知比人話兩話就跪低.
新巴條18X 咪又係開得成, 邊似40, 傾左成年都係得個桔.

當然, 運吉呢隻無牙老虎一定有責任. ...

你又唔可以話運吉無牙老虎喎﹗
港島714變天都係靠呢隻無牙老虎先搞得掂姐﹗

而港島仲要唔係單單一條18X喎，

仲有一大堆重組，好似19染黃，
85上山，KO 23A呢D，爭議都大架，
人地咪一樣做得出黎﹗

原帖由 DM3822 於 2013-8-3 21:25 發表

你又唔可以話運吉無牙老虎喎﹗
港島714變天都係靠呢隻無牙老虎先搞得掂姐﹗

而港島仲要唔係單單一條18X喎，

仲有一大堆重組，好似19染黃，
85上山，KO 23A呢D，爭議都大架，
人地咪一樣做得出黎﹗ ...

咁你點解釋40 呢單野?
如果反對的人唔係總站區, 點解唔去馬? 點解提到"因應地區需要"?
40 係講緊連綠小69 都傾掂數咁濟, 對比港島的變天,
硬推根本不會有難度.

原帖由 1181 於 2013-8-3 00:27 發表


因為18X無人被轉車
...

18縮至屈地街
18+18X收8點,你話有無人被轉車?

[ 本帖最後由 20030311 於 2013-8-3 21:45 編輯 ]