原帖由 張偉沖 於 2013-8-3 21:39 發表 
咁你點解釋40 呢單野?
如果反對的人唔係總站區, 點解唔去馬? 點解提到"因應地區需要"?
40 係講緊連綠小69 都傾掂數咁濟, 對比港島的變天,
硬推根本不會有難度. ...
點解釋？只能認為有關公司問題多﹗
講地區需要，港島既問題根本仲大，
我就係唔明點解港島可以搞到咁多野出黎，
但九龍呢邊就咁難﹗
真係據說有位網友十分之正義地走去同唔知邊區既區議員講，
提出反對40提速一事﹗真係乾脆行政指令算啦﹗ |
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原帖由 1181 於 2013-8-3 21:53 發表
其實你明唔明點解大把線係某啲巴士迷眼中慢兜貴都有人坐？
就係就腳唔駛轉，上車可以抖抖而人數足以維持一個合理班次
（運吉標準：繁時15以內，非繁30以內）
而載客率唔需要縮短/取消
如果查入座率，59A同40都唔達標
真係行政指 ...
我明你意思丫....但係政府的確唔會同你諗呢樣野架﹗
佢唔會同你講要點幫D客就腳，佢只會諗點樣去減你車數﹗
但就今次既重組，事實上40同6D唔算被減資源，
反而59A係真真正正被減資源果個﹗ |
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唔好再公開40真正的改線日期啦, 一陣某人又去找區議員投訴又玩完, 等九巴自己出通告啦 |
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原帖由 1181 於 2013-8-3 21:53 發表
其實你明唔明點解大把線係某啲巴士迷眼中慢兜貴都有人坐？
就係就腳唔駛轉，上車可以抖抖而人數足以維持一個合理班次
（運吉標準：繁時15以內，非繁30以內）
而載客率唔需要縮短/取消
如果查入座率，59A同40都唔達標
真係行政指 ...
呢度咁多人唔like閣下原因，不外乎係呢度日以繼夜、夜以繼日重播，而唔搵其他方法去破壞件事/嘗試改善配套 |
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多行不義必自斃
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原帖由 1181 於 2013-8-3 21:53 發表
其實你明唔明點解大把線係某啲巴士迷眼中慢兜貴都有人坐？
就係就腳唔駛轉，上車可以抖抖而人數足以維持一個合理班次
（運吉標準：繁時15以內，非繁30以內）
而載客率唔需要縮短/取消
如果查入座率，59A同40都唔達標
真係行政指 ...
申訴專員受理先算啦,唔好當政府係萬能先得架,佢地咪又係蛇鼠一窩.
既然要"因應地區需要而暫緩",也不需討論,所有事情告一段落. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 1181 於 2013-8-3 22:20 發表
你又知我有/無咁神奇？
不過講真，你有定無，都無關係
學志雲大師個套"真的假不了，假的真不了"
你有無做都唔關我事，咁大反應做咩? |
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多行不義必自斃
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