九巴40號線終於可改成特快

原帖由 1181 於 2013-8-5 10:25 發表

我淨係想知新觀荃有無呢個問題
而聯合班次，係等東行方便去大坑東，九龍城一帶
西行無乜辦法，但西行紅小有位機會遠大於東行
所以問題不大

咁我又想知點解要拆開兩條線各做15分鐘一班, 而唔係一條線做晒呢?
6D 6E同價? 想下好啦! 觀塘道唔塞車? 想下好啦!

當6E冇車返長沙灣要搵救兵咪又係搵番6D, 6D會被拉到咩樣子?
6E無止境起上來, 咪同依家40一樣囉, 可以15一班, 亦可以40分鐘一班.

原帖由 yevgeny 於 2013-8-5 02:07 發表

城巴於東九龍、將軍澳、荃灣、深井經已佈滿
站點。若由城巴營辦荃灣往返東九龍及將軍澳
路線，總站放寶林及藍田北屬不二之選，好過
給予一家全新巴士公司。當然，九巴迷及紅色
小巴營辦商就震驚啦！

作為一個普通乘客，我樂 ...

閣下既FF能力好高，不得不佩服。
不過個現實係，條將荃冇可能擺寶林，而且亦冇可能有觀荃新線，

原帖由 1181 於 2013-8-5 11:10 發表

點解拉車一定拉6D咁神奇？美孚有2A，6C等密車線
似乎係你諗多左

真係唔知邊個神奇, 有重疊線唔拉, 拉條經旺角的2A,
6C更加風馬牛不相及, 唔知邊個諗多左呢?
定係我諗少左? 其實拉86都得喎, 拉102丫?!

2A下繁有幾爆你又知唔知呢?

俾你做站長真係香港之FOOK, 唔係, 應該係香港之FOOL...

原帖由 3AV53 於 2013-8-5 11:10 發表
閣下既FF能力好高，不得不佩服。
不過個現實係，條將荃冇可能擺寶林，而且亦冇可能有觀荃新線，

先講巴士公司問題,
如果九記真係唔想做, 而條線係有需求的話, 同時其他巴士公司又有興趣, 咁唔通又唔比開線了嗎 ?
不過佢 FF 已經完, 我岩岩睇返上面 o既文, 只有九巴及新巴入標而已 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2013-8-5 11:26 編輯 ]

原帖由 yevgeny 於 2013-8-5 01:00 發表
等城巴明年於南區，中西區撤消部分服務後，
將騰出的資源開一組全新往返荃灣及東九龍及
將軍澳的路線啦！不要讓九龍公司營運啦！要
九巴開全新路線，九龍公司慣於左砌右砌，難
免得失現有搭客，若一年後，由城巴營運，則
可左右逢源！大 ...

諗都唔使諗喇，城巴做將觀荃就意味住無轉乘優惠來往觀塘山上/慈雲山/荃葵其他遠離鐵路的地方，
兼且無空間日後再重組，俾40P全日，根本不合乎觀塘、黃大仙、荃灣、葵青廣大遠離鐵路居民的利益

原帖由 1181 於 2013-8-5 11:10 發表

點解拉車一定拉6D咁神奇？美孚有2A，6C等密車線
似乎係你諗多左

真係開6E的話，脫班點解奉旨一定要優先拉車？乜又係觀青大晒？

原帖由 S3BL100 於 2013-8-5 11:36 發表
真係開6E的話，脫班點解奉旨一定要優先拉車？乜又係觀青大晒？

佢(心裡)會答: 係

我仲諗拉6D車幫6E入觀塘塞車跟手hold住d車冇車返長沙灣開6D/6E, 搞到攬炒,
唔怪得佢話拉2A/6C密車線啦, 咁唔係我諗多左, 而係諗少左, 而且蠢左, 咁高招真係佢先諗得出!