九巴5C的早晨

原帖由 avianwind 於 2013-7-28 02:46 發表


算正常了

土瓜灣道、馬頭圍道這段「下路」較多燈位
而行經該段的車長大多會「安全鴐駛」
唔多會衝燈的（而且好像有幾支快相機）

但而家發生既系總站開車時間都無準。

系咪5C兩邊站長都唔興私牌或中途起載，否則見到3卡車翻來，點都會處理一下啦。

原帖由 JA3907 於 2013-7-28 22:43 發表
但而家發生既系總站開車時間都無準。

系咪5C兩邊站長都唔興私牌或中途起載，否則見到3卡車翻來，點都會處理一下啦。

單是尖碼便是喜歡私牌走的總站
事關總站無乜位泊車，而且大半程都會塞車、塞燈

尖碼那邊的經驗中
甚本上只要有3部5C同時出現，前車又未夠鐘開出時
其中一部便要立即走（又或者5A要變假循環線）
從私牌時的走線"估計"中途起載的位置可以有：家計會、欣榮花園、浙江街、尖東/紅磡火車站/家維，富豪東方打後起載相對上少了（因為世運迴旋處經常有一班 "行家"）
這便開始會出現基本形態的2卡車


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另感覺上近一、兩年3B都多左私來私去

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-7-29 09:45 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2013-7-29 09:36 發表


單是尖碼便是喜歡私牌走的總站
事關總站無乜位泊車，而且大半程都會塞車、塞燈

尖碼那邊的經驗中
甚本上只要有3部5C同時出現，前車又未夠鐘開出時
其中一部便要立即走（又或者5A要變假循環線）
從私牌時的走線"估計"中途 ...

私到甘后先起載，會否被認為系鬼車？

如果私2部走，一部科學館起載，一部馬頭圍道起載應該更好。
因為如果出現拖3卡，代表之前20分鐘路上都無5C行過，
所以私牌甘長就解決唔到尖沙咀無車上問題。

順道一體，今日1454系Poly個站等5C回家，等到1509見到兩部5C AV拖卡，
如果用我上面個提議，或者呢個情況可以避免。

原帖由 JA3907 於 2013-7-27 11:41 發表
但轉念一想，分分鐘同5C要做3P+5P柯打有關 ...

暑假 3P 暫停服務喎

[ 本帖最後由 Quanta 於 2013-7-29 22:27 編輯 ]

5C有時會比人拉車去救91/92/94