跟進有關屯門區路綫發展計劃 2013-14 內容

原帖由 DC3938 於 2013-7-31 10:28 發表
一定好大回響,除非62X全日由富泰開經景峰!

開得轉車站巴士公司同運吉就唔會咁做, 不過重組路綫尚有一部份斟酌空間,
反而要睇大數望望 cut 到幾多部車, 再點樣調整現有路綫改善服務甚至營運狀況, 先係重點

最新的一份 RDP 係有盲點, 有部份內容係唔多清楚

原帖由 拾顓豭 於 2013-7-31 11:09 發表


開得轉車站巴士公司同運吉就唔會咁做, 不過重組路綫尚有一部份斟酌空間,
反而要睇大數望望 cut 到幾多部車, 再點樣調整現有路綫改善服務甚至營運狀況, 先係重點

最新的一份 RDP 係有盲點, 有部份內容係唔多清楚 ...

cut 左D車變U車,轉車站起載!

原帖由 jx6215 於 2013-7-29 07:39 發表

開足全日 又點趕你搭259D呢
叫佢CUT259D做兩味佢又未敢
反而放多兩三架車就做埋62X果份 唔開有著數

只怪當初唔將 62X 轉做全日，宜家極其量只可以保住 259D 入市中心。

當轉車站啟用之後，要奢望屯門去東九龍有三條全日線冇乜可能，我只期望
佢加密各條入轉車站路線既班次。

過去兩日下繁我略略在轉車站觀察一陣，發現 59M 係有加到班，好似有吉車起載。
但係另一邊箱，支撐屯門東北既 67M (其實置樂都好多人搭佢)，班次完全唔覺有
改善過，頂晒閘入到黎，沙旬魚出返去，轉車站條龍都未必清到。

原帖由 fw1321 於 2013-7-31 11:44 發表


只怪當初唔將 62X 轉做全日，宜家極其量只可以保住 259D 入市中心。

當轉車站啟用之後，要奢望屯門去東九龍有三條全日線冇乜可能，我只期望
佢加密各條入轉車站路線既班次。

過去兩日下繁我略略在轉車站觀察一陣，發現 5 ...

59M吉車應該要加班變59U!有人搭259D去龍門居要在轉車站轉車!

[ 本帖最後由 DC3938 於 2013-7-31 11:57 編輯 ]

原帖由 fw1321 於 2013-7-31 11:44 發表


只怪當初唔將 62X 轉做全日，宜家極其量只可以保住 259D 入市中心。

當轉車站啟用之後，要奢望屯門去東九龍有三條全日線冇乜可能，我只期望
佢加密各條入轉車站路線既班次。

過去兩日下繁我略略在轉車站觀察一陣，發現 5 ...

如果當初係 62X 全日, 259D 就應該全日冇望,
但而家最小屯門市中心同埋碼頭都有全日車去九龍東 ~

原帖由 AVD1 於 2013-7-31 15:54 發表

如果當初係 62X 全日, 259D 就應該全日冇望,
但而家最小屯門市中心同埋碼頭都有全日車去九龍東 ~

259D全日前曾有建議62X延長至龍門居(不經新屯中/屯門碼頭)
最後建議未被採納,以259D全日代替

原帖由 fw1321 於 2013-7-31 11:44 發表


只怪當初唔將 62X 轉做全日，宜家極其量只可以保住 259D 入市中心。

當轉車站啟用之後，要奢望屯門去東九龍有三條全日線冇乜可能，我只期望
佢加密各條入轉車站路線既班次。

過去兩日下繁我略略在轉車站觀察一陣，發現 5 ...

冇錯, 如果 RDP 建議加車俾 66M / 66X, 其實個人覺得更加要加俾更有需要嘅 67M,
同之後冇左條全日綫既碼頭區

青公人 (指大欖至置樂) 都仲可以下路叫兩三飛, 52X 亦有剩餘運力應付到轉車客,
但碼頭同屯門北係冇替代

而 259D 如果加班之前, 可考慮先放埋 258D 入轉車站試水溫, 先睇到實際要加幾多部車
去東九; 至於 62X 就, 獨立去睇吧

原帖由 AVD1 於 2013-7-31 15:54 發表

如果當初係 62X 全日, 259D 就應該全日冇望,
但而家最小屯門市中心同埋碼頭都有全日車去九龍東 ~

因為62x有熱狗,259D無!

原帖由 DC3938 於 2013-7-31 11:55 發表

59M吉車應該要加班變59U!有人搭259D去龍門居要在轉車站轉車!

你估而家玩 Simutrans 咩 ?

其實如果62X不肯改全日
259D又不經市中心、安定/友愛的話

只會令多左人搭61X轉259D
再者可能會去黃大仙轉車