跟進有關屯門區路綫發展計劃 2013-14 內容

原帖由 KG1428 於 2013-7-31 22:10 發表
其實如果62X不肯改全日
259D又不經市中心、安定/友愛的話

只會令多左人搭61X轉259D
再者可能會去黃大仙轉車

你所講嘅都合理。但現時 logic 上運吉係建議 60M > 259D; 61x

嘅客就搭返 61x

再者問題係, 九記仍未幫屯門公路轉車站路綫加市區方向 "長轉長" 優惠。

遲下有部份路綫改道亦可能要咁加呢類轉乘, 因為市區大站之後先開始有剩餘運力, 亦有一定需求, 包括:

52x <> 60x (方便深井客)
60x <> 63x (方便想要特快

嘅

轉車客, 同埋叫兩飛

嘅青公客

)

61x <> 259D (如果 259D 飛市中心, 安定友愛的話...)

九巴就係唔想，市區方向轉車站落車的客，佔用長途線的位置

所以先唔加長轉長

原帖由 拾顓豭 於 2013-7-31 23:28 發表

遲下有部份路綫改道亦可能要咁加呢類轉乘, 因為市區大站之後先開始有剩餘運力, 亦有一定需求, 包括:

52x <> 60x (方便深井客)
60x <> 63x (方便想要特快嘅轉車客, 同埋叫兩飛嘅青公客)

61x <> 259D (如果 259D 飛市中心, 安定友愛的話...)

原帖由 LF5502 於 2013-8-1 00:07 發表
九巴就係唔想，市區方向轉車站落車的客，佔用長途線的位置

所以先唔加長轉長

咁欖隧老九都無話只係得轉68M 有優惠, 轉68X,968,268B,268C 無優惠啦下話?

新界方向，無論係欖隧定係屯公，都可以隨意上車

市區方向，屯公唔可以長轉長，

欖隧係用補差價，但差價的計算係以天水圍 M 線做標準，
所以長轉長係要多付車資

原帖由 張偉沖 於 2013-8-1 00:09 發表

咁欖隧老九都無話只係得轉68M 有優惠, 轉68X,968,268B,268C 無優惠啦下話?

原帖由 LF5502 於 2013-8-1 00:07 發表
九巴就係唔想，市區方向轉車站落車的客，佔用長途線的位置

所以先唔加長轉長

呢個當然, 但亦好現實, 有一班客會係有咁嘅需求, 所以先提出以上兩三組可考慮長轉長
另回另一師兄, 欖隧長轉長並非一定收貴, 同級係容許免費轉車

係 wo.....
同級可以免費轉車，
但大多數長途同價路線起市區段路線一樣
( 除左 265B -> 68X/69X )

原帖由 拾顓豭 於 2013-8-1 10:20 發表

呢個當然, 但亦好現實, 有一班客會係有咁嘅需求, 所以先提出以上兩三組可考慮長轉長
另回另一師兄, 欖隧長轉長並非一定收貴, 同級係容許免費轉車 ...

原帖由 20030311 於 2013-7-31 10:15 發表
259D只飛屯市巴總又是否可行呢？

我都係咁諗, 259D照經安友.豐景園, 只係不經市中心......

258D非繁來回方向改經杯渡路.屯門站.市中心入埋轉車站, 258D.259D繁時行番原路, 62X繼續做繁時食返市中心.安友.豐景園.

非繁屯門IVE果邊用57M到轉車站轉乘258D.259D, 受影響乘客在整個屯門區當中算少之餘, 轉車站叫兩飛合理吧!

原帖由 EX-TL 於 2013-8-2 01:52 發表

我都係咁諗, 259D照經安友.豐景園, 只係不經市中心......

258D非繁來回方向改經杯渡路.屯門站.市中心入埋轉車站, 258D.259D繁時行番原路, 62X繼續做繁時食返市中心.安友.豐景園.

非繁屯門IVE果邊用57M到轉車站轉 ...

取消66,62X搬入大興跟66走線(或改行震寰路)加車,258D繁時不入大興,非繁入大興+行市中心,入轉車站

[ 本帖最後由 20030311 於 2013-8-4 02:21 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2013-8-2 01:52 發表

我都係咁諗, 259D照經安友.豐景園, 只係不經市中心......

258D非繁來回方向改經杯渡路.屯門站.市中心入埋轉車站, 258D.259D繁時行番原路, 62X繼續做繁時食返市中心.安友.豐景園.

非繁屯門IVE果邊用57M到轉車站轉 ...

3線都有特別安排, 對於一般乘客都要上車前睇一睇站牌, 好易做成成混亂....

原帖由 CSHUNG 於 2013-8-4 03:31 發表

3線都有特別安排, 對於一般乘客都要上車前睇一睇站牌, 好易做成成混亂....

呢個係比較似722,720,720A,720P既玩法,果邊就係分耀東.筲箕灣,鰂魚涌

[ 本帖最後由 20030311 於 2013-8-4 10:41 編輯 ]