新巴2/18系重組後客量分佈討論

比2城巴做又得唔得?
好讓城巴將一眾流水線整合下

原帖由 fkc 於 2013-8-10 09:31 發表
老實講,25號系寶馬山ge好唔夠,聽c機講$6.9e個價錢有少少趕客,主要都系炮台山站d人見等唔切2號,而俾$5.2去搭25,行告士打道也趕客,有時d車泊系路邊or d車上貨落貨,造成d時間長左,未能做到25號講ge灣仔,中環特快
2號e家 ...

我大膽建議18/25合并，由屈地街上寶馬山，經中環金鐘港灣道去電氣道，炮臺山道上百福道落，然后沿18走線返去。照收$5.2。

原帖由 1181 於 2013-8-10 16:12 發表

西行18成日同1，5b拖住入站
18有人會專登揀，如果西行同18P停干諾道中，停埋皇后街
應該可以殺出條血路

反而東行真係定位模糊

我有次係平日非繁改線前搭18
基本上西環尾遊街，西區警署上少少
但一過左西港城就精彩了，不停聽到8仔響
去到會展落車，上層滿窗口，下層接近坐滿

18非繁東行反而好客過西行少少，當然都唔明點解商業區非繁有呢類需求
18P/18X係非繁我見都係兩邊差唔多客
講返2號
如果2號真係多替代品，本身少人坐
就唔會減左班每架車多左人坐
因為正常多替代品、本身少人坐既線，減左班就只會更少人坐，結果無理由倒返轉

道理同5號一樣，口講需求下降/多替代品/比5X取代左要減到廿分一架
但成日見到5號係非繁最少坐滿半部車
有時1/5/5B/5X/10無車，偏偏黎架5號，唔通唔上?

係港島真係好抵死，密車線有時仲難過等疏車線

係上環、中環恆生試過等左3個字都無1/5/5B/10
最尾仲要兩架十號拖住去北角，自此都怕左城巴d流水線

所以2號都係比新巴做算喇

[ 本帖最後由 kay 於 2013-8-11 10:18 編輯 ]

有次下繁起中環東行上18，最後起健康中街落車既人大大話話有廿個，當中吾少都係同我同站上車

似乎18其中一個大客源係北角碼頭以東既一種鰂魚涌尾北角頭既客 （？）
但老老實實下繁行灣北真係吾太掂，分分鐘塞成15-20分鐘先出得番去

原帖由 mak5052 於 2013-8-10 09:26 發表


18X：改健康村上東廊，改經耀東，服務時段為朝六晚十一，722平日非繁時及假日停開 ...

722非繁時及假日停開,叫我住康山，鰂魚涌一帶怎樣出灣仔北，金鐘，中環（碼頭）？（鐵路不算）

2號這麽慢,18X又不停灣仔北，金鐘一帶，中有收貴722 $1.5。所以如果唔係18X整分段，班次密，722需要保留

原帖由 ronaldng 於 2013-8-16 12:01 發表





722非繁時及假日停開,叫我住康山，鰂魚涌一帶怎樣出灣仔北，金鐘，中環（碼頭）？（鐵路不算）


2號這麽慢,18X又不停灣仔北，金鐘一帶，中有收貴722 $1.5。所以如果唔係18X整分段，班次密，722需要保留 ...

康怡的去太古城永安公司前搭720，並建議加18X、720同向免費轉780之優惠及18X中環永隆或之前落車六個半分段

[ 本帖最後由 mak5052 於 2013-8-16 15:48 編輯 ]

原帖由 mak5052 於 16-8-2013 15:46 發表

康怡的去太古城永安公司前搭720，並建議加18X、720同向免費轉780之優惠及18X中環永隆或之前落車六個半分段

你行埋我嗰份
利申：上康

原帖由 FS1819 於 2013-8-17 13:00 發表

你行埋我嗰份
利申：上康

我行得去搭720既話都要穿地鐵站，我保鐵已經出到中環了

原帖由 ronaldng 於 2013-8-16 12:01 發表





722非繁時及假日停開,叫我住康山，鰂魚涌一帶怎樣出灣仔北，金鐘，中環（碼頭）？（鐵路不算）


2號這麽慢,18X又不停灣仔北，金鐘一帶，中有收貴722 $1.5。所以如果唔係18X整分段，班次密，722需要保留 ...

所以就係話，2 號想再縮皮的話
就會係清風街上橋收 5.2
不過咁做就好大機會搞到 18/722

原帖由 mak5052 於 2013-8-16 15:46 發表

康怡的去太古城永安公司前搭720，並建議加18X、720同向免費轉780之優惠及18X中環永隆或之前落車六個半分段

我相信即使地圖派如運吉都唔會
將康山同太古城既需求混為一談