城巴／冠忠 2158 整裝待發

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講番正題 : 聽人講批車會先行37 , 38 , 可能會支援B2 , B2P

嘈咗三四頁既私人恩怨就唔理了, 至於第一頁提及過關於行李架既問題
正正常常驗晒車, 唔應該會做到 "拆行李架加裝座位" 既行為, 否則會影響 type approval, 需要重新驗車
而且有人提及下層重舖過地台, 照道理唔會唔拆行李架咁考自己功夫
而家仲見到行李架, 所以答案都好明顯了

請問呢批“新”車0既車長，係冠忠訓練番自己車長楂，定係搵/利誘/借調城記車長過檔？

原帖由 HE7921 於 2013-8-6 17:40 發表

2138唔會過檔冠忠，果8部係2148,2151,2153,2154,2156,2158,2159,2161
此外呢8部過檔躉上層座位數目回復至53個，下層載客量不變

如果要加位，邊度揾D新Flyer俾佢地，唔通打算換位？

原帖由 GK9710 於 2013-8-6 21:03 發表
講番正題 : 聽人講批車會先行37 , 38 , 可能會支援B2 , B2P

個人認為，如果佢打算先行37 , 38 ，應該唔會用非專利出牌

原帖由 PKD32 於 2013-8-7 12:42 發表
個人認為，如果佢打算先行37 , 38 ，應該唔會用非專利出牌

況且37,38用大單密密開更有效率.

原帖由 PKD32 於 2013-8-7 12:41 PM 發表
如果要加位，邊度揾D新Flyer俾佢地，唔通打算換位？

近期有無 flyer 炒車(大鑊事件)? (我無留意新聞﹐這條真係唔識答)

不過﹐加位暫時來說機會唔係太高﹐事關無人報料部車有去做傾則測試。
當然﹐都唔排除加位只是還原當年新車時的座位數目﹐所以便不需番驗﹐這樣加位便要重出江湖才知道(or 有知情人爆料了)。

離題:想問下冠忠部雙層MAN係用專利/非專出牌 ?

冠忠部雙層MAN係用非專出牌 ?