原帖由 JF1261 於 2013-8-17 00:49 發表 
其實270S 可以兜埋華明同置福圍,
始終唔洗好似日間路線咁追求快
調返轉諗,呢幾班車入到北區已經係深夜時份,仲刻意兜入民居盞嘈住人訓覺
如果不幸派中巨龍系行270S就更加大穫
PS.宜家171尾班車時段同N171都有類似安排 |
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原帖由 exspeed 於 2013-8-17 00:48 發表 
根據九巴豬紙既排法, 頭尾站應該係豬紙白色既地方,
即係一個叫 "深水埗" 既站 咁即係係邊到先? |
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原帖由 ME9661 於 2013-8-17 08:14 發表 
咁即係係邊到先?
南行尾站︰欽州街(238X分站)
北行頭站︰北河街(238X分站)
[ 本帖最後由 3AD170 於 2013-8-17 09:04 編輯 ] |
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原帖由 Neutroginger 於 2013-8-17 02:37 發表 
[我唔識... 唔過]
我唔知有冇記錯... NNN 年前, 好似307 仲係中記有份做果陣
係唔係行紅隧返大埔?
令一條又係唔係叫305?
如果佢地都係行紅隧北行, 唔知沿途有冇站?
自增設回程後,中巴及城巴初期,307在途經紅隧北行返大埔途中,是停靠公主道及窩打老道巴士站的
後來改為平日全日,九龍區改為袛停公主道愛民邨對面及窩打老道近九龍塘地鐵站 |
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還看香港公交
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九巴熱線已有270A(改道後),270B及270S行車里數及時間:
270A
行車里數36.2公里(之前為37公里)
行車時間80分鐘
270B
行車里數35公里(之前為37公里)
行車時間78分鐘
270S
行車里數37.9公里
行車時間95分鐘 |
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還看香港公交
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原帖由 Gary_B 於 17-8-2013 12:20 AM 發表 
270S又有乜野無聊紀錄呢?
除左大家諗到o個D270第一條S線,或者o個d點都冠到既紀錄,其實正經諗都有一個︰
九巴第一條「半通宵線」(701S形式)而尾班車於三時前開出
(38S,44S,59S都係四點後先開頭班車,係pre-頭班車,而270S係post-尾班車形式)
(我諗唔到點樣用中文字黎形容)
窩打老道(九龍塘一段)可完全飛站既專利巴士(非專有88R,專利好似冇其他線)
我唔知歷史,但我諗應該唔係卦……就算唔係「第一條以翠麗花園作終點站既路線」,都可話係「現時唯一以翠麗花園作終點站之路線」(270只係循環點,當中途站吧……)
睇豬紙︰
73K,有70X轉乘,下星期又要換過?
78K加左373/373A轉乘
79K假日提早頭班車(由0630改至0600),打鼓嶺方向尾車提早5分鐘(2235提早至2230),讓兩邊及每日頭尾班車一致,更方便編假日全日30分鐘一班)
(73K,79K可轉270B, 但78K不可?)(但睇番270A豬紙寫270A/270B/270P都係同一組,可轉78K)
278K又話轉雙向??佢張豬紙都只係加左270B轉乘……
270B往上水方向停長荔街,會唔會CUT唔切線呀??286X停荔枝角站咁後方位都係方便轉番入青山公路JE……
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-8-17 11:14 編輯 ] |
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