273A於8月17日開始削減班次

原帖由 ES464470X 於 2013-8-16 23:11 發表


所謂的華明轉車站(重點轉乘路線273A)
果然只係氹人贊成北區巴士改組方案的手段,
273A越來越兜, 清河邨入伙又再多一批唔想搭273B的客改乘273A,
同時又要應付276系轉乘客(76K縮短後更加焗搭276轉273A)
平日下繁客量 ...

所以反對重組係有道理
成日叫人轉車， 但條轉車線無加密不突止仲要減班

宜家放暑假 6點幾搭273a 都班班爆啦
不過273a 載客率係比北行拖低
始終278x， 270A 又快，上水站位又方便
而南行就焗搭273a, 因為279x 唔入華明

原帖由 LF5502 於 2013-8-17 03:43 發表
其實可以點拆線 ????

最低限度要拆一條類似現時76k華明至上水一段的走線,
因為而家大把人都頂唔順273a咁兜,
見有土76k埋站返華明, 比貴d都照上車
(轉車客除外)

若拆分273A，如何？建議如下：
273A：不經清河、太平、華明路
273D：延長至太平，華明段改跟273S，並改全日，上下課時間經風采

原帖由 Neutroginger 於 2013-8-17 02:51 發表
似係姓藍果位區議員既好事...

仲有...掃管埔路左轉百和路果支左轉燈拆左, 可能都係佢既所為...
依家一多車咪塞到斜路頂囉~

Yes, 原因係：「大批學生上下課時橫過御皇庭站及曾梅千禧馬路，很容易有交通意外及影響學生安全。」
仲有而家朝早繁忙時間雞嶺迴旋處實塞。朝早兩次經過雞嶺迴旋處的277E真係自求多福。

同日生效燒豬紙，273D調整班次如下：
原班次：6.30-8.30 12分鐘一班
新班次：6.30-8.00 15分鐘一班，及8.30.

原帖由 KC3555 於 2013-8-17 11:21 發表

Yes, 原因係：「大批學生上下課時橫過御皇庭站及曾梅千禧馬路，很容易有交通意外及影響學生安全。」
仲有而家朝早繁忙時間雞嶺迴旋處實塞。朝早兩次經過雞嶺迴旋處的277E真係自求多福。 ...

其實 273A 彩園方向就唔好入去塞啦

原帖由 KC3555 於 2013-8-17 18:26 發表
同日生效燒豬紙，273D調整班次如下：
原班次：6.30-8.30 12分鐘一班
新班次：6.30-8.00 15分鐘一班，及8.30.

原本應該係10分鐘一班
另外,之前由273A的6-8車Order273D,而家改為由S01-S03 Order273D

送返比大家...X273
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-776749-1-2.html
應該做得過...

原帖由 Neutroginger 於 2013-8-18 01:33 發表
送返比大家...X273
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-776749-1-2.html
應該做得過...

其實置福圍可以做個小型總站或者循環起點,可以用黎轉車
273兜入置福圍[273叫做係全港最密既路線]
再開一條上水到置福圍,分擔下273A.

其實九巴明知做駁腳線係無錢賺，越多人搭同時用轉乘優惠既話，就越蝕
但又要用駁腳線巴士駁巴士，咪整到古靈精怪用駁腳線做埋區內線功能，希望搵一班唔係轉車客填數
又拉疏班次想蝕少D

不如搵幾條全日長途線頂埋區內客算數吧啦，就算要開區內線接駁都係開一個方向就搞掂