九巴6D/40改路消息及234C開辦消息

原帖由 1181 於 2013-8-25 11:15 發表

既然將荃車源已經名花有主，不如296C做東西特快
美孚以東逆走去長沙灣，海麗，南昌，南昌站擺街/去維港灣等13D改13P
客量應該樂觀過上荔景

你去F1 FF 啦

關荔景乜事？  仲要落海麗

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2013-8-25 14:18 編輯 ]

美孚仲有人中招, 唔知40個站搬左去36A 個站位見住我坐架40 眼定定走了, 明明出了通告都唔睇下

今日係麗港城企左陣，有部份客要去SSP/石峽尾，知道40唔經後
部份話去搭港鐵，部份話出觀塘搭小巴

想問問40荃灣方向 駿業里站位有冇改到？？  謝

利申: 冇時間爬文 sorry

原帖由 TankKingEH9697 於 25-8-2013 15:37 發表
想問問40荃灣方向 駿業里站位有冇改到？？  謝

利申: 冇時間爬文 sorry

有, 已經變了獨立位排,不是與11D一齊的, 駿業里個路口位就係40條新排隊位, 之後D分位都
係與38, 42C 一齊排隊的

頭先 (25/8 下午) 搭咗一單返荃灣，請按此處查閱有關報告。

P.S. Day 2 已經玩收車

原帖由 行山友 於 2013-8-25 16:21 發表

有, 已經變了獨立位排,不是與11D一齊的, 駿業里個路口位就係40條新排隊位, 之後D分位都
係與38, 42C 一齊排隊的

thx
一路諗會轉去38 42c位定係留原位 原來兩者都唔係

原帖由 cong 於 2013-8-25 17:45 發表
岩岩試搭東行方向,總站開出20分鐘到美孚,30分鐘到黃大仙, 如果先搭區內M線轉仲平D添

東行應該只差42c少少勝左冇咁多大斜 同客源多元化d

btw 西行用多5-10分左右啦 不過真係益左觀塘去長沙灣廣場一帶 以前搭巴士真係死路一條

今日有要事要去九龍灣。
於是放棄港鐵試搭40。

用車：MP8201
如心 0925
眾安街 0931
美孚 0948
黃大仙站 1000
九龍灣站 1007 (下車站)
全程約10-20個客 (約有2個曬證客)

特別事件：
1. 5名乘客不知改道，欲前往九龍城。
其中3名乘客於報站下一站畢架山花園時發現，並詢問司機，最後黃大仙站下車，在畢架山花園及黃大仙站共擾攘了約5分鐘來問路。另外2名乘客於九龍灣站發現40號唔知去左邊，欲前往九龍城，最後在九龍灣站落車。車長語氣略帶煩厭。

2. 全程不太順燈及行車速度緩慢 (葵涌道及龍翔道上斜均低於50 KM/H)