原帖由 GK3258 於 2013-8-18 23:43 發表 
咁講索性簡化埋車隊編號啦
ATE,ATEU,ATEE->TE
ATENU->TEN
AVBWU->BWU
AVBW->BW
AVW->VW
ATSE->TSE
ATR->TR
ATS->TS
...
還掂都係得巴士迷用架啦，任佢改都得架啦 |
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我覺得 59A 59B 59C 59D 59E 59M 59R 59S 59X 仲混亂過宜家個套 ... |
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243M, 43M, 43, 43A, 43B, 43C
想問下樓主﹐以現時情況﹐243m 可以點執
咪鬼去想改路線編號啦。
改number又唔係改路改線﹐比乘客以為取消舊線﹐由新線取代仲煩。
做的時間又要大肆宣傳﹐又要花大量資源去改站牌﹐路線圖﹐更新網頁及熱線資料......... ﹐巴士公司都未必肯去做。
除非﹐政府開聲做這些擾民事宜啦。
而家開的新線﹐仍然有個「2字」﹐我認為很大程度係政府/巴士公司都想在路線編號上做一些分辨﹐除了聯營線外﹐唔想有相同的路線編號﹐不同的巴士公司都有使用。
至於舊有的路線﹐在沒有必要的情況下﹐都唔想做一些擾民之事﹐所以如非必要都唔會執。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2013-8-19 10:18 編輯 ] |
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60A不存在
因為260A 已摺多年
另外改編號強行追求一致性及完美系統性, 完全忽略用戶每日幾百萬人次的習慣
係咪有強迫症???
對上一次號碼重組只因當年編號以細過20為限, 嚴重影響日後加線使用, 故由20 max改為99 max |
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原帖由 ccicoltd 於 2013-8-19 00:24 發表
68E 附屬於 68M，是否新線可以斟酌。
其實68E同277E的「E」有無咩意思的呢？External？Express？ |
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HL
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我覺得近年來最有契機改號碼嘅係以下路線:
原有: 269b, 269c;
繁時分拆期間: 69b, 69c, 268b, 268c, 269b, 269c
最終分拆後 (現實中): 268b, 268c, 269b, 269c
最終分拆後 (幻想中): 68b, 68c, 69b, 69c
唔知點解九巴寧願留長都唔留短 |
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原帖由 lpc 於 2013-8-19 10:05 發表
用數字好過
數字有乜好，九記咁多車型又多車，加上亂開新編號，隨時整個五位數字巴迷仲難記 |
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認同有部份路線編號的確可以簡化. 但有D特別/上下午線就唔改好喇. |
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原帖由 leochill 於 2013-8-19 10:32 發表
我覺得近年來最有契機改號碼嘅係以下路線:
原有: 269b, 269c;
繁時分拆期間: 69b, 69c, 268b, 268c, 269b, 269c
最終分拆後 (現實中): 268b, 268c, 269b, 269c
最終分拆後 (幻想中): 68b, 68c, 69b, 69c
唔知點解 ...
我估係當年 69B 同 69C 都係經元朗，
如果照用返 69B 同 69C，市民會覺得佢地仲經元朗。
但用 269B 同 269C 就唔會有呢個問題出現。 |
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原帖由 mak5052 於 2013-8-18 23:56 發表
其實在北區重組剛出時，我都估過九巴可能會乘機改了部份北區線編號，雖然改不成，但我而家俾一些我當時估的number,請你們估係最終版的乜線路：
76、77、78、78P、79、70P、71X、979、678 ...
76-->76K
77-->77K
78-->78K
78P-->78K往華明特車
79-->79K
70P-->270B?
979-->373A
678-->往港島東新線
係唔係咁呢？ |
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