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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) c-train 新版本逃生出口?
開啟左側

c-train 新版本逃生出口?

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93A_S3_6:30am 發表於 2013-8-25 20:07 | 顯示全部樓層

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有無舊版供對照一下?
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
Megabus 發表於 2013-8-26 04:23 | 顯示全部樓層
原帖由 111 於 2013-8-25 02:16 發表

成隻門就咁推落去就係
塊玻璃會有塊野(布一塊)蓋住比你踩上去



得西班牙車係膠布,迪士尼M車同C Train係版黎

回樓樓上,當緊急門(即係塊玻璃)推出去,藏在門框左右2枝支架都會跌出黎而且斜落關係,個ramp就會自己一塊塊"dun"出黎,唔係d咩特別機關

都係因為係有玻璃,平時俾M車K車開ramp模式洗左腦,所以好難明係點開

[ 本帖最後由 Megabus 於 2013-8-26 04:49 編輯 ]
Megabus 發表於 2013-8-26 04:23 | 顯示全部樓層
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-8-25 20:07 發表
有無舊版供對照一下?


舊版張圖係多左第三Step,門頂有係"shutter",但唔係必要,只係拉左個制會幫助彈開個支架... (唔拉其實都會,因為隻緊急門係可以拉埋出去...)

所以基本開法係冇變的

[ 本帖最後由 Megabus 於 2013-8-26 04:48 編輯 ]
kei_hk 發表於 2013-8-26 10:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 Megabus 於 2013-8-26 04:23 AM 發表



得西班牙車係膠布,迪士尼M車同C Train係版黎

回樓樓上,當緊急門(即係塊玻璃)推出去,藏在門框左右2枝支架都會跌出黎而且斜落關係,個ramp就會自己一塊塊"dun"出黎,唔係d咩特別機關

都係因為係有玻璃,平時俾M車K車開ramp ...


K車我唔清楚﹐但m車我印象中係要向前推出車門後﹐在車門上面仲有一節﹐要人手抽起反向前﹐才夠長去到路軌水平。


如果你這樣講﹐老鼠車﹐西班牙車﹐c車﹐係唔係推開車門後﹐斜台便會自動伸出﹐理論上不再需要人手處理? (利用地心吸力及斜軌﹐斜台便順勢滑出)
 
skpracta 發表於 2013-8-26 10:59 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2013-8-26 10:02 發表


K車我唔清楚﹐但m車我印象中係要向前推出車門後﹐在車門上面仲有一節﹐要人手抽起反向前﹐才夠長去到路軌水平。


如果你這樣講﹐老鼠車﹐西班牙車﹐c車﹐係唔係推開車門後﹐斜台便會自動伸出﹐理論上不再需要人手處理? (利用地心吸力 ...


未做第一次翻新的M車才要自己把斜道抽起反向前。
翻新後的M車,老鼠車,西班牙車,K車同埋C車(理論上)只要推開就會自動彈出逃生斜道。
Megabus 發表於 2013-8-26 11:49 | 顯示全部樓層
原帖由 kei_hk 於 2013-8-26 10:02 發表

K車我唔清楚﹐但m車我印象中係要向前推出車門後﹐在車門上面仲有一節﹐要人手抽起反向前﹐才夠長去到路軌水平。

如果你這樣講﹐老鼠車﹐西班牙車﹐c車﹐係唔係推開車門後﹐斜台便會自動伸出﹐理論上不再需要人手處理? (利用地心吸力及斜軌﹐斜台便順勢滑出)


1. K同M係一樣,一推開果下條纜一chok就會將貼近路軌果塊反出黎,所以唔係用手抽起,其實都幾重下...相反如果要收ramp都唔可以就咁用手搬起佢反落去就算,翻新前後都唔洗用手抽起,佢的重量都唔可能俾你咁做... 翻新只係簡化左開個ramp的machanism,一枝handle unlock晒d野

2.  "利用地心吸力及斜軌﹐斜台便順勢滑出"... 正確
111 發表於 2013-8-26 17:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 Megabus 於 2013-8-26 04:23 AM 發表


舊版張圖係多左第三Step,門頂有係"shutter",但唔係必要,只係拉左個制會幫助彈開個支架... (唔拉其實都會,因為隻緊急門係可以拉埋出去...)

所以基本開法係冇變的 ...

不過舊板隻門一開就會成隻甩出黎跌落路軌呢

新板呢隻的而且確係有塊布的
不過經師兄你一講我都唔肯定係蓋住個玻璃位定係對摺位了

[ 本帖最後由 111 於 2013-8-26 17:30 編輯 ]
Megabus 發表於 2013-8-26 21:31 | 顯示全部樓層
原帖由 111 於 2013-8-26 17:28 發表

不過舊板隻門一開就會成隻甩出黎跌落路軌呢

新板呢隻的而且確係有塊布的
不過經師兄你一講我都唔肯定係蓋住個玻璃位定係對摺位了


Yes... 所以舊版step 3係俾客睇,拉埋就包開到咁解...

而新版未見過開,但估計就算係布都唔會直接塊布蓋住個太平門就咁落客,因為就係得塊玻璃在底的話就咁踩落去都幾危...
reikan 發表於 2013-8-26 23:08 | 顯示全部樓層
原帖由 Megabus 於 2013-8-26 21:31 發表


Yes... 所以舊版step 3係俾客睇,拉埋就包開到咁解...

而新版未見過開,但估計就算係布都唔會直接塊布蓋住個太平門就咁落客,因為就係得塊玻璃在底的話就咁踩落去都幾危... ...

門的設計原意係方便乘客操作 (準備無人駕駛???)
至於塊玻璃係安全,因為同類的逃生門必須符合國際安全標準
Megabus 發表於 2013-8-26 23:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 reikan 於 2013-8-26 23:08 發表

門的設計原意係方便乘客操作 (準備無人駕駛???)
至於塊玻璃係安全,因為同類的逃生門必須符合國際安全標準


其他地方我唔知,不過香港列車的太平門原意係在緊急情況下,乘客在職員的指示下安全逃生,亦都有一套安全指引去進行清客程序,所以唔係"方便乘客操作",俾客睇只係得個知字(其實張notice係俾職員做野的一種指示/提示...),因為如果個客見緊急就推門走,唔係仆死就係俾車車死...

玻璃的安全乃在於本身的properties,但唔係用黎俾人踩,因為有傷人的危機,而如果列車的太平門係用玻璃做,而冇其他保護措施,好少會以放下俾人踩,只會用slide mode或者好似機場車的模式向上開再放ramp
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