就剛才234c之所見

架車0820左右去到牛頭角站。以架車0730係深井開出， 唔塞車一個鐘到觀塘，時間上都算好快。以我所見，當時車上大約有十多人左右。
報告完畢

JU5927@234C   7:50 石葵樓站

[ 本帖最後由 32 於 2013-8-24 09:00 編輯 ]

今日係星期六, 行車時間與載客量都不能作準

另外, 見到40西行龍翔道近黃大仙坐大約10人, 38/42C則坐滿

原帖由 pch_yeung 於 2013-8-24 10:09 發表
今日係星期六, 行車時間與載客量都不能作準

另外, 見到40西行龍翔道近黃大仙坐大約10人, 38/42C則坐滿

都岩
但以234c唔停龍翔道的話
時間上差唔會好多 應該都係多十至十五分鐘左右
客量就都係要過多一星期至可以作準 始終都要等班客適應

梨木樹0755, 大家想坐這班就0750到40p站啦, 唔塞車30-35分鐘到觀塘鐵路站
今早坐完全程56分幾鐘

原帖由 pch_yeung 於 2013-8-24 10:09 發表
今日係星期六, 行車時間與載客量都不能作準

另外, 見到40西行龍翔道近黃大仙坐大約10人, 38/42C則坐滿

呢排新聞宣傳重點只有北區重組，身為黃大仙區居民，
我唔講的話屋企人都完全唔知40改道（連有改道這回事都不知），
住在城河東的親戚，若非我尋晚食飯講，佢地都唔知道82M/85A合併，
而佢地尋晚係搭85A由沙田出九龍城喎。

唔好意思騎劫了。

補充：
以我在周末有時會搭38/42C的經驗，往葵青方向，
38有大量乘客在智芳街落車，而42C亦有不少乘客在荃富街落車。
現在40收費與上兩者相差無幾，假以時日，上述兩線的乘客會識得叫雙飛。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-8-24 12:37 編輯 ]

原帖由 1181 於 2013-8-24 11:52 發表
啲棺栓粉潛哂水，仲以為啲人大力唱好下，條新40應該無時無刻都頂閘
所以不如減番去20-30分班益下人仲好

可不可以先查字典再來抽水？

原帖由 1181 於 2013-8-24 11:52 發表
啲棺栓粉潛哂水，仲以為啲人大力唱好下，條新40應該無時無刻都頂閘
所以不如減番去20-30分班益下人仲好

阿棺栓粉啊，你知唔知40P第一日開線都係得30個客？

首日一向都係少客，仲要係特別線+星期六，接近有三十個算唔錯，
40P 第一日都係三、四十，當時有版友話開小巴都夠做