nwfb 2號減班對嗎? 2A出細車而且唔系好密,嗉搞到有車系咁飛站

樓上講得幾客氣喎, 唔知一年裡頭有邊一日係冇出33XX?

冇耐之前又有板友開post講過, 話係來自其他線柯打, 新巴柯打可以跟人唔跟線,
601夜晚以前一樣有33XX由13連人帶車柯打, 依家已經改為13師傅拿23車做.
好似上面有板友話27 110呢d線, 成日拎大車運空氣, 改一改柯打, 可唔可以避免到
細車行2A呢個問題呢? (以客量計, 33XX行8未駛頂閘, 比行2A合理)

新巴2A呢個問題比九巴嚴重得多, 九巴應該冇一條非短車路線日日出短車行.

原帖由 fkc 於 2013-8-25 10:19 發表
琴日本人在港運城等2號,首先部等20 mins先黎3部33xx,其中兩部飛站,之後有一部上兩個人就滿,仲有成二十人系度等,之後黎部5553,清左人,但系部2號仲未黎到,之後再多番十幾人系度等2A,再黎33XX,都系飛站,最後黎部1164先 ...

2A 派 33XX 係方便隨時連人帶車拉去 9 號
所以 2A 多 33XX 係正常

原帖由 EX-TL 於 2013-8-26 00:58 發表
樓上講得幾客氣喎, 唔知一年裡頭有邊一日係冇出33XX?

冇耐之前又有板友開post講過, 話係來自其他線柯打, 新巴柯打可以跟人唔跟線,
601夜晚以前一樣有33XX由13連人帶車柯打, 依家已經改為13師傅拿23車做.
好似上面有板友話27 110呢d線, 成日拎大車運空氣, 改一改柯打, 可唔可以避免到
細車行2A呢個問題呢? (以客量計, 33XX行8未駛頂閘, 比行2A合理)

新巴2A呢個問題比九巴嚴重得多, 九巴應該冇一條非短車路線日日出短車行.

對面海老九1A同1號間唔中都有ADS行,1A仲行過E400,不過應該未至於日日出

原帖由 樂仔〞 於 2013-8-26 01:11 發表

2A 派 33XX 係方便隨時連人帶車拉去 9 號
所以 2A 多 33XX 係正常

呢層無計
2A真係夠"頻密"
突然拉走一架影響未必大

反而27非繁4個字1班，如果突然比人拉車，就無車開，仲未計27去筲箕灣要返d時間

不過新巴好多20/30分1班既線，非繁返到站頭都未必多時間抖


reserve一批比9號唔做生意等打仗又浪費資源

原帖由 PS8851@182 於 26/8/2013 09:58 發表
係我唔忍喇！港島往來一定保鐵！

我就看心情
不過我最不滿係18 cut車+縮去屈地街
吃緊花生等緊2/9長康街有幾多人等緊18去

屈地街+係西港城到堅尼地城有幾多人等緊18

其實你有無等過2A???

原帖由 PS8851@182 於 2013-8-26 09:58 發表
係我唔忍喇！港島往來一定保鐵！

我也保鐵，西行坐電車

原帖由 cruisesnet 於 2013-8-26 23:10 發表
其實你有無等過2A???

我用左標點符號括住個"頻密"
我都唔係唔知2A/82呢d線有幾"好"等....

真系唔明2號點解變左15/20 mins,搞到好鬼多人搭,好多時都爆晒下！