第一城村巴經營權易手

唔通新城系玩大重組
將所有非專利集中俾冠忠做？

原帖由 ccicoltd 於 2013-8-28 13:16 發表
第一城的立案法團 / 管理公司現時有沒有補貼那堆 R 仔線？

89R收$19.5一位 (同程682分段$16.0)
冇限第一城居民乘搭
你估有冇補貼??

[ 本帖最後由 284 於 2013-8-28 14:03 編輯 ]

原帖由 ctb8100 於 2013-8-28 13:57 發表



另一個可行辦法, 就是直接取消62R, 60R交冠忠.

62R得番早繁
60R老早就取消了...你係咪想講61R?

不過租車方面, 城巴建立的品牌都幾強,
俾咗冠忠做會流失一定客源

而且城巴做非專最著數係借專利車去幫手
此清況尤見於海洋公園
現時如果團體包場要租車, 城巴有時會借用專利部的車去幫手
賣咗俾冠忠就無得咁做, 可能要靠單層車...

但係城巴可以話轉就轉咩?

佢地唔同科學園WOR, 佢地係非專利線,

唔洗重新招標咩?

小弟今年岩岩先申請左學生乘車證, 咁咪有機會變到得物無所用?!
講真以88R既客量 其實一定要雙層巴士先夠 希望新既經營者可以諗諗計解決呢個問題

最後, 我當然希望呢個消息係假既

[ 本帖最後由 KZ9314@YCC 於 2013-8-28 20:16 編輯 ]

原帖由 Quanta 於 2013-8-28 17:29 發表
不過租車方面, 城巴建立的品牌都幾強,
俾咗冠忠做會流失一定客源

而且城巴做非專最著數係借專利車去幫手
此清況尤見於海洋公園
現時如果團體包場要租車, 城巴有時會借用專利部的車去幫手
賣咗俾冠忠就無得咁做, 可能要靠單層車...

專利車唔可以去幫非專嫁....違規的
海洋公園629線一早(2005年)已經變左係專利線，所以城巴這幾年可以回饋車資(-$2)有部份原因係因為629賺左一筆
團體包場要租車, 城巴有時會借用專利部的車去幫手--->幾時有-.-
如果CTB唔要非專，就可以賣非專證加雙層車比冠忠就可以了

[ 本帖最後由 tommy11529 於 2013-8-28 21:23 編輯 ]

原帖由 dogdog 於 2013-8-28 17:45 發表
但係城巴可以話轉就轉咩?

佢地唔同科學園WOR, 佢地係非專利線,

唔洗重新招標咩?

唔洗，第一城的非專利線只係「邨巴」居民巴士（Residents' Bus）--「A06」類
根據《公共巴士服務條例》（第230章）第4條的規定，住客服務即署長於考慮獲得專營權以經營住客服務所涵蓋路綫的任何部分的專營公司的權益與其他有關事宜後所批准的住客服務，而該服務是由或代任何住宅發展的管理機構、住客或擁有人提供，以運載乘客往返該住宅發展的服務
即只要住宅向TD申請並批准就可以
住宅的管理公司可能會用招標搵新公司做，但亦可以用協議方式直接「搵」冠忠做

88R其實係NR88居民服務路線
89R其實係NR89居民服務路線

原帖由 KZ9314@YCC 於 2013-8-28 20:15 發表
小弟今年岩岩先申請左學生乘車證, 咁咪有機會變到得物無所用?!
講真以88R既客量 其實一定要雙層巴士先夠 希望新既經營者可以諗諗計解決呢個問題

最後, 我當然希望呢個消息係假既 ...

張學生乘車證唔一定冇用，只要第一城的管理公司叫營運商提供就可以了