第一城村巴經營權易手

原帖由 PatPatLeo 於 2013-8-28 23:02 發表 BTW, 有冇人知大食鬼179 去左邊，long time no see

唔知封咗車定停咗牌

有聽過#171,179,181同某部非專蘭已停牌，
希望唔係真，大食鬼啊....！

原帖由 1488 於 2013-8-28 23:10 發表

唔知封咗車定停咗牌

封左車

原帖由 kmb63x 於 2013-8-28 22:21 發表
宜家既969B係903R 925R既前身演變出來
真係有機會88R／89R都會出現呢969B呢類特快路線

如果咁樣繁時開969B呢類特快路線唔出奇，不過應該唔會有全日的出現吧

原帖由 284 於 28/8/2013 14:02 發表


89R收$19.5一位 (同程682分段$16.0)
冇限第一城居民乘搭
你估有冇補貼??

我吾系第一城居民都搭到61r，62r同88r 啦
系第一城居民有学生半价姐

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2013-8-28 21:55 發表

The HSBC OCEAN PARK STAFF NIGHT,Swire Hong Kong Staff Association Ocean Park Night and the UBS Staff Night in Ocean Park also have similar arrangement

想問問:
1.佢係咪照收$10.6一個人，or唔使收車費?
2.如果係唔使收車費，但又用專利車?

因為629服務時間係會因應海洋公園實際開放時間而作出調整，金鐘開出的尾班車時間通常為當天開放時間結束前的大約3小時（夜場為大約2.5小時），海洋公園開出的尾班車時間通常為當天開放時間結束後的大約1小時。
所以如果係因為海洋公園有夜場，而係照收$10.6一個人的話，只係服務時間延長，仍是專利線，可用專利車

但如果係唔使收車費(即包車)，咁就只可以用非專利車，如果唔係用左專利車就有問題，因為保險係有可能唔包及違規(當然TD比的話係另計or用數人頭該公司代付)

原帖由 tommy11529 於 2013-8-29 01:03 發表
想問問:
1.佢係咪照收$10.6一個人，or唔使收車費?
2.如果係唔使收車費，但又用專利車?

因為629服務時間係會因應海洋公園實際開放時間而作出調整，金鐘開出的尾班車時間通常為當天開放時間結束前的大約3小時（夜場為大約2. ...

早排我去另一個 event, 佢直頭連去旺角的包車都有專利車幫手添
可能佢當係 171R 咁計錢啩
當時乘客唔駛俾錢, 由包場機構一次過俾

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-8-28 22:49 發表
如果連第一城都唔做，
非專的常設線得番兩條JC同七條SC，
加埋tour同租車，應該十幾部就夠做，
但咁樣維持應該唔太有效率，成個執左去真係唔出奇，

有無任何關於非專盈利能力的資料？ ...

仲有TVB員接同觀眾車

原帖由 Quanta 於 2013-8-29 01:50 發表


早排我去另一個 event, 佢直頭連去旺角的包車都有專利車幫手添
可能佢當係 171R 咁計錢啩
當時乘客唔駛俾錢, 由包場機構一次過俾

如果真係咁，而城巴又冇得到TD批淮的話，應該係違規
而且當開171R的話，會出乘客通告及九巴都要做埋
所以一定唔會當開171R，明顯係偷雞
所以如果將專利車賺到的$放落非專條數，就一定係違法

原帖由 dogdog 於 2013-8-28 17:45 發表
但係城巴可以話轉就轉咩?

佢地唔同科學園WOR, 佢地係非專利線,

唔洗重新招標咩?

沙田第一城的城巴咪又係居民巴士服務, 管理公司搵過另一間公司就得
(科學園現時都已經交左俾冠忠, 站牌式樣同城巴差不多)