話說前晚坐九記112, 遇到一個"進擊"的巴士司機, 佢每樣野都好有心, 係sogo 對面的車站, 企起身叫人行入d,
叫人唔好企樓上, 中英對照, 報站亦用口報, 詳細講車站位置, 如紅隧口, 佢介紹埋尖東同紅磡站bor....雖然可能
會覺得佢怪, 但佢卻顯示到更有心服務.....(唔知有無站友遇過?)
我剛剛亦去完日本, 那邊d巴士司機亦會好多野講, 如停車開車, 都會講聲叫乘客小心...日本的士司機亦會用打呔,
良好服務去提升形象....
好多時尊重都係要雙向, 唔係話乘客本身唔應該尊重司機, 但司機本身亦要首先尊重自己職業, 提升自己
職業形象, 做好份工, 先可以更容易贏取他人尊重, 其實任何行業都係咁, 這與職業高低/是否專業無關.....
(你估專業人士就好多人尊重咩, 醫生律師一樣好多俾人任罵, 只不過唔同罵法jei, 如果你叫個機長直接
對班客, 解釋班機delay 丫, 情況唔會比巴士司機好...)
直d講, 其實近十幾年香港巴士司機形像係提升左的, 但進步空間仍然有好大...當然巴士公司亦有責任,
唔係只是得把口, 真正提供到穩定合理服務情況已經會好好多....
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2013-9-1 09:24 編輯 ] |
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3ASV196.KE7270
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原帖由 053h4 於 2013-9-1 12:02 發表 
日本巴士過得慢,需求確實無咁多,香港司機學日本,除時行幾個站就比人問候
完全唔係講緊開得快定慢wor....你想講d乜? |
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3ASV196.KE7270
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原帖由 053h4 於 2013-9-1 13:53 發表 
日本巴士,個司機人人坐定定先開車,特別係有老人家的情況,加上有時要做播音工作,開車又會開慢D,落車上車句句多謝,小心
香港學到足,車程肯定要加長唔少啦 ...
市區就比較多會咁,特別關東地區係會一定跟死公司守則,
但去到郊區,特別少人搭既山區,拓海上身既大有人在 |
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我...
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講得好!
其實九巴已經做過啲野
刻意將車長的英文稱呼改做captain
目的係為左提高車長的地位
不過正如你所說
要提高地位,唔係將個名由司機叫做車長就叫提高
(講真,將巴士司機稱呼為captain嚴格來講文法係錯,相信任何英語系國家,除了新加坡
都唔會叫巴士司機做captain, http://en.wikipedia.org/wiki/Captain
甚麼bus captain of the year,換轉係英國,簡直笑死人 ) |
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BN1E18LE11WA5PE16SG8
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原帖由 3ASV196 於 2013-9-1 09:22 發表 
話說前晚坐九記112, 遇到一個"進擊"的巴士司機, 佢每樣野都好有心, 係sogo 對面的車站, 企起身叫人行入d,
叫人唔好企樓上, 中英對照, 報站亦用口報, 詳細講車站位置, 如紅隧口, 佢介紹埋尖東同紅磡站bor....雖然可 ...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=467643&extra=&highlight=112&page=1
以前都有人講112有好心車長, 不知是否同一人
PS 剛由296M轉往211的GARY兄也是敬業師傅. |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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