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adv_106 發表於 2013-9-1 12:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 LF5502 於 2013-9-1 12:02 發表
不如俾哂城巴做,再迫九巴一定要同佢轉乘......

你不如逼九巴執左佢算啦,搞甘多野只會引人抽城巴水
PS8851@182 發表於 2013-9-1 12:08 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
adv_106 發表於 2013-9-1 12:09 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2013-9-1 11:59 發表
下繁睇落有減班,抽走資源,他日想加番都難

我不時在下繁搭47X上城隧轉73X返大埔,47X葵鐵通常一站上70-80人頂閘走人,
至於73X在城隧上到車都已經算好好,反而隔離條278X真係好少見頂閘。
kmb71k 發表於 2013-9-1 12:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 LF5502 於 2013-9-1 12:02 發表
不如俾哂城巴做,再迫九巴一定要同佢轉乘......


次次九巴一減服務或者衰乜o野就叫城巴新巴做, 叫城巴新巴啃o左佢
你煩唔煩o架?

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以上回應,是否可行?是否合適?
238X 發表於 2013-9-1 12:15 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 1/9/2013 12:10 發表


次次九巴一減服務或者衰乜o野就叫城巴新巴做, 叫城巴新巴啃o左佢
你煩唔煩o架?


我反而覺得成全佢,再用事實去證明城巴唔係萬能會好啲。

第一步,102 / 118 (加埋附屬線) 變哂城巴獨營;
112 / 106 / 116 (加埋附屬線) 全部新巴獨營,
嗰啲豬頭骨嘅,譬如咩 117 / 694 / 971 就俾九巴獨營。

九龍本土線暫時唔郁佢住,
雖則噚日朝早 49X 三個字無車都搞到我有啲想割埋佢啲城隧線
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
adv_106 發表於 2013-9-1 12:27 | 顯示全部樓層
原帖由 238X 於 2013-9-1 12:15 發表


我反而覺得成全佢,再用事實去證明城巴唔係萬能會好啲。

第一步,102 / 118 (加埋附屬線) 變哂城巴獨營;
112 / 106 / 116 (加埋附屬線) 全部新巴獨營,
嗰啲豬頭骨嘅,譬如咩 117 / 694 / 971 就俾九巴獨營。

九龍本土線 ...

如果不加QUOTA的話,102,106,118準備全部十幾分鐘一班都似
238X 發表於 2013-9-1 12:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 adv_106 於 1/9/2013 12:27 發表

如果不加QUOTA的話,102,106,118準備全部十幾分鐘一班都似


咁梗係要做番啲相應嘅 quota 交換喇
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
LF5502 發表於 2013-9-1 12:30 | 顯示全部樓層
你梗係睇過我的建議 la.....

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=757010

Harbour.png


原帖由 238X 於 2013-9-1 12:15 發表


我反而覺得成全佢,再用事實去證明城巴唔係萬能會好啲。

第一步,102 / 118 (加埋附屬線) 變哂城巴獨營;
112 / 106 / 116 (加埋附屬線) 全部新巴獨營,
嗰啲豬頭骨嘅,譬如咩 117 / 694 / 971 就俾九巴獨營。

九龍本土線 ...
3AV53 發表於 2013-9-1 12:33 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2013-9-1 12:10 發表


次次九巴一減服務或者衰乜o野就叫城巴新巴做, 叫城巴新巴啃o左佢
你煩唔煩o架?
呢位人兄係曲線黎,唔駛理佢。
238X 發表於 2013-9-1 12:40 | 顯示全部樓層

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